Brandrisico door de ABS regeleenheid van de Kia Sorento
Storingen aan de ABS-module en het brandrisico bij de Kia Sorento verdienen aandacht. Vocht of remvloeistof in de regeleenheid kan kortsluiting veroorzaken. Daardoor kunnen waarschuwingslampjes gaan branden en veiligheidssystemen uitvallen. In ernstige gevallen kan brand ontstaan. Ook een geparkeerde auto kan risico lopen. Controle van de terugroepstatus en een snelle reactie op symptomen helpen verdere schade voorkomen. Lees welke signalen om actie vragen.
Is er brandgevaar door de ABS-module?
Bij verschillende modeljaren van de Kia Sorento kan de ABS-module intern vocht of remvloeistof lekken. Deze module wordt ook HECU genoemd. Dat is een afkorting voor de elektronische en hydraulische regeleenheid van het remsysteem. Vloeistof in het elektrische deel kan kortsluiting en oververhitting veroorzaken.
In ernstige gevallen kan hierdoor brand in de motorruimte ontstaan. Het risico bestaat ook wanneer de auto stilstaat. De regeleenheid kan onder bepaalde omstandigheden onder spanning blijven wanneer de motor uitstaat. Een defect kan daardoor ook tijdens het parkeren schade veroorzaken. Dat verklaart waarom bij sommige terugroepacties werd geadviseerd om een verdachte Sorento buiten te parkeren totdat controle had plaatsgevonden.
Niet iedere Sorento krijgt met dit defect te maken. Het risico hangt onder meer af van het modeljaar, de uitvoering en de relevante terugroepcampagne. Welke campagne van toepassing is, verschilt per auto. Het voertuigidentificatienummer, meestal aangeduid als VIN, geeft daarom meer zekerheid dan alleen het bouwjaar.
Welke modeljaren van de Kia Sorento vallen op?
De problemen met de ABS-module kwamen bij meerdere generaties terug. Het ging dus niet om één beperkte serie. De oorzaak en technische oplossing konden per campagne verschillen. Vocht of lekkende remvloeistof rond de ABS-unit speelde steeds een belangrijke rol.
De volgende modeljaren vragen extra aandacht:
- De Sorento uit 2007 tot en met 2009 vanwege een terugroepactie rond vocht in de ABS-module.
- De Sorento uit 2011 tot en met 2014 vanwege problemen met de ABS of HECU en mogelijk brandgevaar.
- De Sorento uit 2014 en 2015 vanwege mogelijk intern lekken van remvloeistof in de ABS-module.
Modeljaren en bouwjaren zijn niet altijd hetzelfde. Een modeljaar kan eerder of later beginnen dan het kalenderjaar waarin de auto is gebouwd. Ook kunnen campagnes per land of markt verschillen. Laat daarom op basis van het VIN controleren of jouw auto onder een terugroepactie valt. Controleer ook of de bijbehorende werkzaamheden al zijn uitgevoerd.
Symptomen van een defecte ABS-module herkennen
Een lekkende of elektrisch defecte ABS-module kan lange tijd weinig klachten geven. De signalen zijn soms pas later duidelijk. Soms verschijnt alleen een lampje op het dashboard. Dat kan het eerste signaal zijn. Bij andere auto’s ontstaat een elektrische storing. Ook kan de accu zonder duidelijke reden leeglopen. Onderneem direct actie bij zulke signalen.
Let vooral op de volgende symptomen:
- Het ABS-lampje blijft branden na het starten.
- Het waarschuwingslampje van het remsysteem gaat aan.
- Meerdere storingsmeldingen verschijnen tegelijk.
- De accu raakt zonder verklaarbare oorzaak leeg.
- Er hangt een brandlucht rond de motorruimte.
- Er zijn sporen van remvloeistof bij de ABS-unit.
- Het ABS of een gekoppeld stabiliteitssysteem werkt niet.
Een brandend ABS-lampje betekent meestal dat het systeem niet beschikbaar is. Dit antiblokkeersysteem voorkomt dat de wielen tijdens krachtig remmen blokkeren. De gewone remmen kunnen nog werken. De wielen kunnen bij een noodstop wel eerder blokkeren. Dit kan ook gevolgen hebben voor andere systemen. Systemen die informatie van de ABS-sensoren gebruiken, kunnen beperkt raken. Laat de auto daarom uitlezen en technisch controleren.
Brandlucht en rook vragen om directe actie
Brandlucht, rook of zichtbare warmteontwikkeling onder de motorkap vraagt om directe actie. Een waarschuwingslampje alleen vraagt om een andere aanpak. Zet de auto op een veilige plaats stil. Schakel de motor uit. Houd afstand. Open de motorkap niet wanneer er vuur zichtbaar is. Extra zuurstof kan de brand versterken.
Rijd niet verder als je rook of een scherpe elektrische geur opmerkt. Hetzelfde geldt bij vermoedens van smeltende bedrading rond de ABS-unit. Laat de Sorento veilig vervoeren en controleren. Parkeer de verdachte auto tot die tijd buiten. Houd daarbij afstand van gebouwen en andere voertuigen.
Terugroepactie ABS Kia Sorento: wat moet je doen?
Een terugroepactie heeft betrekking op een bekend veiligheidsprobleem. De aangewezen voertuigen moeten worden gecontroleerd of hersteld. Een algemene melding over een bepaald modeljaar geeft nog geen volledige zekerheid. Niet iedere Sorento uit dat jaar hoeft onder de campagne te vallen. De controle begint daarom altijd met het VIN.
De te nemen stappen zijn:
- Noteer het VIN van de auto. Dit nummer staat onder meer op het kentekenbewijs en in de auto.
- Vraag een Kia-dealer of de officiële importeur naar openstaande terugroepacties.
- Laat controleren of eerdere campagnes daadwerkelijk zijn uitgevoerd.
- Maak bij een openstaande campagne zo snel mogelijk een werkplaatsafspraak.
- Vraag na de reparatie om documentatie voor de onderhoudshistorie.
Bespreek met de dealer welke onderdelen bij de campagne horen. Vraag ook welke werkzaamheden worden uitgevoerd. Afhankelijk van de terugroepactie kan een inspectie nodig zijn. In andere gevallen volgt een aanpassing. Soms moet een onderdeel worden vervangen. Vraag daarnaast welke parkeer- en gebruiksadviezen gelden. Volg deze adviezen totdat de Sorento is gecontroleerd.
‘ Een ABS-module kan lange tijd normaal lijken te werken voordat een storing zichtbaar wordt. ’
Controle bij aankoop van een gebruikte Sorento
Bij een gebruikte Sorento is bewijs van een uitgevoerde terugroepactie belangrijk. De mededeling dat er nooit klachten zijn geweest, biedt minder zekerheid. Een ABS-module kan lange tijd normaal lijken te werken voordat een storing zichtbaar wordt. Een nette proefrit sluit een intern lek daarom niet uit.
Controleer voor aankoop de onderhoudshistorie. Vraag gericht naar werkzaamheden aan het remsysteem. Facturen of dealerregistraties kunnen laten zien welke onderdelen eerder zijn aangepakt. Denk aan de ABS-module, de HECU, de bedrading en de zekering. Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren. Laat tijdens deze keuring ook de foutcodes uitlezen.
Bekijk daarnaast het remvloeistofniveau. Let ook op lekkages in de motorruimte. Een dalend niveau kan verschillende oorzaken hebben. Het toont niet direct aan dat de ABS-module defect is. Het blijft wel een reden voor nader onderzoek, zeker wanneer ook een waarschuwingslampje brandt.
Zo beperk je het risico op verdere schade
Zelf sleutelen aan de ABS-unit is niet verstandig. Hiervoor zijn passende kennis en meetapparatuur nodig. De module bevat elektronica en onderdelen waar remvloeistof doorheen stroomt. Deze onderdelen regelen samen de remdruk. Na werkzaamheden kan het nodig zijn om het systeem te ontluchten. Ook kan een diagnose nodig zijn. In sommige gevallen moet het systeem worden gekalibreerd. Deze werkzaamheden zorgen ervoor dat het systeem goed blijft functioneren.
Neem storingslampjes daarom serieus. Onderzoek de oorzaak voordat je foutcodes wist. Controleer regelmatig of het remvloeistofniveau verandert. Laat onbekende elektrische problemen beoordelen. Geef een dealercontrole bij een openstaande terugroepactie voorrang. Plan gewoon onderhoud daarna in.
Op de website van Carnews vind je meer informatie over problemen met de Kia Sorento. Je leest er ook over terugroepacties en onderhoud. Daarnaast vind je aandachtspunten voor de aankoop van een gebruikte auto. Ontdek gerelateerde onderwerpen en bereid onderhoud of een aankoop beter voor met de praktische informatie op Carnews.
Veel gestelde vragen
Getroffen zijn de Kia Sorento-modellen uit de modeljaren **2007–2009, 2011–2014 en 2014–2015**. Bij deze voertuigen kon vocht of remvloeistof in de ABS/HECU-module kortsluiting, oververhitting en mogelijk motorruimtebrand veroorzaken, soms zelfs wanneer de auto geparkeerd stond.
De kortsluiting ontstaat doordat vocht of remvloeistof de ABS-/HECU-module binnendringt en de interne elektrische componenten aantast. Dit kan oververhitting en in ernstige gevallen brand in de motorruimte veroorzaken.
Eigenaren moeten een brandend ABS-waarschuwingslampje niet negeren en de auto zo snel mogelijk door een dealer laten controleren. Parkeer de auto bij voorkeur buiten totdat de controle is uitgevoerd. Controleer ook of alle terugroepacties voor de ABS/HECU-module zijn uitgevoerd.
Kia handelt dit af via terugroepcampagnes waarbij een erkende dealer de ABS/HECU-module controleert en zo nodig onderdelen preventief vervangt of aanpast. Eigenaren kunnen bij de dealer nagaan of hun auto onder een campagne valt en of de reparatie al is uitgevoerd. Tot de controle wordt bij een vermoeden van dit probleem geadviseerd de auto buiten te parkeren en ABS- of remwaarschuwingen niet te negeren.
