De Kia Soul onder de loep: hoe betrouwbaar is deze eigenzinnige crossover?
De Kia Soul is een auto die opvalt. De herkenbare blokkerige vorm, de ruime binnenruimte en de betaalbare prijs maken hem populair bij mensen die iets willen dat niet op alles lijkt. Maar achter dat onderscheidende uiterlijk schuilen ook zwakke punten. Kia Soul problemen komen voor, en als je overweegt een tweedehands exemplaar te kopen, is het verstandig om te weten wat je kunt tegenkomen. In dit artikel zetten we de bekendste technische tekortkomingen op een rij en geven we praktisch aankoopadvies. Wil je eerst een breder beeld van autoproblemen bij Kia in het algemeen, dan is dat een goede aanvulling op wat je hieronder leest.
Veelvoorkomende Kia Soul problemen in vogelvlucht
De Kia Soul is inmiddels door drie generaties gegaan, en elke generatie heeft zijn eigen aandachtspunten. De eerste generatie (2009–2013) kampt soms met verroeste carrosserie-onderdelen en vroegtijdige slitage aan ophanging. De tweede generatie (2014–2019) kent meer motorische en transmissieklachten, die bij meerdere eigenaren zijn gemeld. De derde generatie (2020–heden) is technisch verbeterd, maar ook hier duiken elektrische problemen op.
De meest gemelde Kia Soul problemen zijn:
- Overmatig olieverbruik bij bepaalde benzinemotoren
- Schade aan de katalysator door motorische problemen
- Tikkende of bonkende geluiden in de stuurkolom
- Elektrische storingen en een leeglopende accu
- Schokken bij het wegrijden met de DCT-automaat
Niet elk model heeft last van al deze punten. Leeftijd, gebruik en onderhoudshistorie bepalen mede in welke staat een individuele auto verkeert.
‘ “Een vervanging is kostbaar.” ’
Motorische uitdagingen: olieverbruik en katalysatorschade
Bij de Soul met een 1.6 GDI benzinemotor is overmatig olieverbruik een bekend probleem. Deze motor gebruikt meer olie dan normaal, soms zonder zichtbare lekkage. Als het olieniveau te lang te laag blijft, kan dat leiden tot motorschade. Eigenaren melden dat de motor in ernstigere gevallen ook de katalysator beschadigt, doordat olieresten in het uitlaatsysteem verbranden.
De katalysator is een onderdeel in het uitlaat dat schadelijke stoffen omzet in minder schadelijke gassen. Als die verstopt raakt of beschadigd is, merkt de bestuurder dat aan vermogensverlies en een brandende geur. Een vervanging is kostbaar. Controleer bij tweedehands exemplaren met de 1.6 GDI dan ook altijd het olieniveau en de servicehistorie.
Wat kun je doen? Laat het olieniveau vaker controleren dan het onderhoudsinterval voorschrijft, zeker bij een auto die al wat jaren oud is. Vraag bij aankoop naar het verbruikspatroon en of er olie bijgevuld is tussen de beurten door.
Geluiden in de stuurinrichting: de flexibele stuurkoppeling
Een van de bekendere klachten bij de Kia Soul is een tikkend of bonkend geluid dat vanuit het stuurwiel komt, vooral bij lage snelheden en bij het indraaien van de wielen. De oorzaak zit in de stuurkolom, meer specifiek in een rubberen koppelstuk dat de onderdelen van de stuurkolom met elkaar verbindt.
Dit koppelstuk slijt na verloop van tijd sneller dan verwacht. Het rubber verliest zijn veerkracht, waardoor er speling ontstaat in de verbinding. Het gevolg is een ongemakkelijk geluid en soms een licht haperig stuurgevoel. De stuurinrichting zelf functioneert nog, maar het rijcomfort neemt af.
Een vervanging van dit koppelstuk is relatief eenvoudig en niet buitensporig duur. Toch is het verstandig om dit punt mee te nemen bij een proefrit. Let op tikgeluiden bij het manoeuvreren of bij het nemen van bochten op lage snelheid.
Elektrische storingen en een snel leeglopende accu
Sommige Kia Soul eigenaren melden dat de accu sneller leegloopt dan normaal, ook zonder intensief gebruik. Dit verschijnsel staat bekend als parasitair stroomverbruik: een of meerdere elektrische systemen in de auto blijven stroom afnemen terwijl de auto stilstaat. De oorzaak is niet altijd eenvoudig te achterhalen, omdat het om kleine, continue verliezen gaat die door meerdere componenten veroorzaakt kunnen worden.
Naast het accuprobleem zijn er klachten over het infotainmentsysteem. Dat kan bevriezen, spontaan herstarten of reageren met een vertraging. Dit doet zich vaker voor bij oudere software. Een software-update via de dealer lost dit in veel gevallen op.
Waar je op kunt letten bij de aankoop:
- Vraag of de accu recent vervangen is
- Test het infotainment uitgebreid tijdens de proefrit
- Controleer of er meldingen zijn van elektrische storingen in de onderhoudshistorie
‘ In ernstigere gevallen moet de koppeling of de transmissie worden vervangen, wat een aanzienlijke reparatiekosten met zich meebrengt. ’
Transmissieproblemen: schokken bij de DCT-automaat
De Kia Soul is ook leverbaar met een DCT-transmissie, een automaat met dubbele koppeling (Dual Clutch Transmission). Dit type versnellingsbak werkt met twee koppelingen die beurtelings schakelen voor een snellere en efficiëntere overdracht. Bij lage snelheden, zoals tijdens het optrekken in de file of bij parkeren, kan de DCT schokkerig reageren.
Dit probleem doet zich voor bij slijtage van de koppeling of bij een ongeschikte afstelling van de software. Het is niet uniek voor Kia, maar de Soul met DCT heeft dit punt vaker gemeld gekregen. In sommige gevallen is een software-update voldoende. In ernstigere gevallen moet de koppeling of de transmissie worden vervangen, wat een aanzienlijke reparatiekosten met zich meebrengt.
Laat bij de proefrit ook langzaam rijden en optrekken vanuit stilstand aan bod komen. Schokken of trillingen bij laag toerental zijn een signaal dat je verder moet laten onderzoeken. Vraag ook of de transmissie ooit onderhouden of vervangen is.
Tips voor de aanschaf van een tweedehands Kia Soul
Een tweedehands Kia Soul kan een prima aankoop zijn, mits je goed let op de juiste punten. De meeste problemen zijn voorzienbaar als je de auto grondig inspecteert en de servicehistorie erbij betrekt.
Controleer bij de aankoop in elk geval het volgende:
- Onderhoudshistorie: een complete serviceboekje, bij voorkeur gestempeld door een officiële dealer of erkend bedrijf, geeft inzicht in hoe de vorige eigenaar met de auto is omgegaan.
- Olieniveau en oliekwaliteit: controleer dit direct bij bezichtiging. Donkere of mousse-achtige olie kan wijzen op problemen.
- Proefrit met aandacht voor de versnellingsbak: rijd langzaam op en test het schakelen op lage snelheid. Schokken zijn een waarschuwingssignaal.
- Stuurtest: rijd bochten en luister naar tikgeluiden vanuit het stuurwiel.
- Accucontrole: vraag de verkoper om een accutest of laat die uitvoeren bij een garage. Dit kan parasitair verbruik blootleggen.
- Uitlezen van storingscodes: een uitlezing via OBD-scanner toont actieve en opgeslagen foutcodes, ook als het lampje op het dashboard niet brandt.
De Kia Soul met benzinemotoren uit de tweede generatie verdient wat extra aandacht vanwege de motorische klachten. Exemplaren met een sluitende onderhoudshistorie en bewijs van regelmatige olieverversing zijn een stuk minder risicovol. De derde generatie heeft een verbeterde reputatie, maar controleer ook daar de elektrische systemen. Een gerichte inspectie vooraf scheelt veel zorgen achteraf.
