Remsysteemstoringen in de Volkswagen Touran zijn een serieus veiligheidsprobleem dat direct aandacht vraagt. Van ABS-fouten en sponsachtige rempedalen tot geluiden en problemen met de elektrische parkeerrem: de signalen variëren, maar vragen allemaal om snelle inspectie en professionele reparatie. In dit artikel lees je welke storingen het meest voorkomen, hoe je ze herkent en wat je moet doen om veilig te blijven rijden.
Wat betekent een ABS-storing op het dashboard?
Een ABS-waarschuwing op het dashboard van je Volkswagen Touran wijst op een probleem met het antiblokkeersysteem. Dit kan betekenen dat de ABS-functie tijdelijk niet werkt, waardoor je bij noodremmen minder controle over de auto hebt. De oorzaken lopen uiteen van een defecte ABS-sensor tot een storing in de regelunit of beschadigde bekabeling.
In veel gevallen gaat een ABS-melding gepaard met extra waarschuwingen, bijvoorbeeld over het ESP-systeem (elektronisch stabiliteitsprogramma). Beide systemen zijn met elkaar verbonden. Ze gebruiken dezelfde sensoren. Het is dan verstandig om foutcodes te laten uitlezen door een garage. Zo kan de monteur precies zien welk onderdeel de storing veroorzaakt en of meerdere meldingen één gemeenschappelijke oorzaak hebben.
Een ABS-storing hoeft niet per se direct gevaarlijk te zijn voor normaal remmen, maar vermindert wel de veiligheid bij gladde wegen of noodstops. Rijd daarom voorzichtig en laat de storing zo snel mogelijk nakijken. Negeer de waarschuwing niet, want defecte sensoren of elektrische problemen kunnen verergeren.
‘ In zo’n geval is het remvermogen merkbaar verminderd en moet je direct stoppen met rijden. ’
Waarom voelt het rempedaal sponsachtig
Een sponsachtig of zacht rempedaal duidt vaak op lucht in het remsysteem of op een probleem met de remvloeistof. Je trapt het pedaal in. Het geeft veel mee voordat de remmen grijpen. Dan is de hydraulische druk niet optimaal. Dit kan komen door lekkage in de remleiding, versleten remzuigers of simpelweg door onvoldoende of vervuilde remvloeistof.
Bij de Touran kan dit symptoom ook samenhangen met een storing aan de rembekrachtiger. Dit is het onderdeel dat de druk op het rempedaal versterkt. Eigenaren melden soms een combinatie van een sponsachtig gevoel en een waarschuwing op het dashboard over rembekrachtiging. In zo’n geval is het remvermogen merkbaar verminderd en moet je direct stoppen met rijden.
Een andere oorzaak is ontluchten van het remsysteem na onderhoud of reparatie. Het ontluchten is niet goed uitgevoerd. Dan blijft er lucht in de leidingen zitten. Een garage kan het remsysteem ontluchten en de remvloeistof verversen. Controleer ook regelmatig zelf het vloeistofniveau in het reservoir onder de motorkap. Staat het niveau te laag, dan is er mogelijk een lekkage.
Problemen met de elektrische parkeerrem oplossen
Veel Tourans vanaf de tweede generatie zijn uitgerust met een elektrische parkeerrem in plaats van een handrem. De tweede generatie verscheen vanaf 2010. Deze kan storing geven door een defecte actuator, een haperende schakelaar of een probleem met de regeleenheid. Symptomen zijn onder meer een niet reagerende parkeerrem, een piepsignaal bij gebruik of een waarschuwing op het display.
Soms lost het probleem zich op door de auto uit en weer aan te zetten, maar blijft de foutmelding terugkomen. Dan is diagnose nodig. De monteur bepaalt of de motor van de parkeerrem defect is. Ook kan er sprake zijn van een elektrisch contactprobleem. Soms gaat het om een softwarefout. In sommige gevallen helpt een software-update, in andere gevallen moet de actuator vervangen worden.
Let erop dat de elektrische parkeerrem goed onderhouden wordt. Bij versleten remblokken of schijven aan de achteras kan de parkeerrem moeite krijgen om voldoende druk op te bouwen. Dit leidt tot foutmeldingen en onvoldoende parkeerremwerking. Controleer daarom bij onderhoudsbeurten ook altijd de achterzijde van het remsysteem.
Piepende en schurende geluiden bij remmen
Piepende geluiden bij het remmen worden vaak veroorzaakt door versleten remblokken. Veel moderne Tourans hebben een slijtage-indicator ingebouwd: een metalen plaatje dat tegen de remschijf komt zodra de blokken te dun worden. Dit geeft een kenmerkend piepend geluid. Het is een waarschuwing dat je snel nieuwe remblokken moet laten monteren.
Schurende geluiden, vooral een zwaar ijzer-op-ijzer geluid, betekenen dat de remblokken volledig versleten zijn en de drager direct op de remschijf slijpt. Dit is schadelijk voor de schijven en gevaarlijk voor je veiligheid. Rijd in dat geval zo min mogelijk door en ga direct naar een garage. Vervanging van zowel blokken als schijven is dan noodzakelijk.
Trillingen in het rempedaal tijdens het remmen wijzen op problemen met de remschijven. De schijven kunnen krom zijn. Ook kunnen ze ongelijk versleten zijn. Dit gebeurt vaak na intensief gebruik, bijvoorbeeld bij veelvuldig bergafrijden of hard remmen. De remschijven moeten dan geslepen of vervangen worden om het remvermogen en comfort te herstellen.
‘ Vroegtijdige vervanging voorkomt schade aan dure onderdelen. ’
Hoe onderhoud je het remsysteem van je VW Touran
Regelmatig onderhoud is de beste manier om remsysteemstoringen te voorkomen. Laat remblokken en remschijven standaard controleren tijdens de kleine en grote onderhoudsbeurt. Een monteur meet de dikte van de blokken en schijven. Op basis daarvan schat hij in wanneer vervanging nodig is. Vroegtijdige vervanging voorkomt schade aan dure onderdelen.
Controleer zelf het remvloeistofniveau regelmatig. Het reservoir zit meestal aan de bestuurderszijde onder de motorkap. Het vloeistofpeil moet tussen de minimum- en maximumstreep blijven. Staat het te laag, vul dan bij met de juiste remvloeistof volgens de specificaties in het instructieboekje. Het niveau daalt sterk. Dat kan wijzen op lekkage. Dit vraagt om inspectie.
Vervang de remvloeistof volgens het onderhoudsschema van Volkswagen, meestal elke twee jaar. Remvloeistof trekt vocht aan. Daardoor daalt het kookpunt. Bij intensief gebruik vermindert vervolgens de remwerking. Verse vloeistof zorgt voor optimale remkracht en voorkomt corrosie in het systeem.
Wanneer moet je direct naar de garage
Sommige symptomen vragen om onmiddellijke actie. Je ziet een waarschuwing op het dashboard. Tegelijk merk je dat het remvermogen duidelijk verminderd is. Stop dan direct met rijden en laat de auto inspecteren. Ook een hard rempedaal dat veel kracht vraagt of juist een pedaal dat helemaal doorslaat, zijn alarmsignalen.
Een andere situatie waarbij je niet moet doorrijden, is een lekkage van remvloeistof. Zie je een plas vloeistof onder de auto of ruik je een brandende geur bij het remmen, neem dan geen risico. Het remsysteem werkt hydraulisch en elk verlies van vloeistof tast de remwerking direct aan.
Twijfel je over de ernst van een storing, laat dan altijd de foutcodes uitlezen. Moderne Tourans slaan foutcodes op met gedetailleerde informatie. Zo weet de monteur precies wat er mis is. Een diagnose geeft richting aan de reparatie en voorkomt dat je alleen het zichtbare probleem aanpakt terwijl de werkelijke oorzaak blijft bestaan.
Veelvoorkomende oorzaken van remsysteemstoringen
De meeste remsysteemstoringen bij de Volkswagen Touran hebben te maken met normale slijtage. Remblokken en schijven zijn onderdelen die in gebruik verslijten en daarom regelmatig vervangen moeten worden. De snelheid van slijtage hangt af van verschillende factoren. Je rijstijl speelt een rol. Ook het gewicht dat je vervoert, is van invloed. Het type ritten dat je maakt, bepaalt mede hoelang remmen meegaan.
Daarnaast komen sensor- en elektronicaproblemen regelmatig voor. ABS- en ESP-sensoren zitten vaak in de buurt van de wielen. Daar zijn ze blootgesteld aan vuil, vocht en strooizout. Beschadigde bekabeling of corrosie kan zorgen voor foutmeldingen, ook al werkt het mechanische deel van het remsysteem nog prima.
Problemen met de rembekrachtiger of remvloeistof zijn minder frequent, maar wel serieus. Een defecte rembekrachtiger zorgt voor een hard pedaal en verminderde remkracht. Oude of verontreinigde remvloeistof kan luchtige bellen vormen. Ook kan het de binnenkant van het systeem aantasten. Beide situaties vereisen professionele reparatie en mogen niet worden genegeerd.
‘ Ontdek alles over motorproblemen, elektrische storingen, onderhoudsbeurten en ervaringen van andere eigenaren. ’
Meer ontdekken over de Volkswagen Touran
Naast remsysteemstoringen kunnen zich ook andere technische problemen voordoen bij de Touran. Op de website van Carnews vind je uitgebreide informatie over veelvoorkomende storingen, onderhoudsadvies en praktische tips voor de Volkswagen Touran en andere modellen. Ontdek alles over motorproblemen, elektrische storingen, onderhoudsbeurten en ervaringen van andere eigenaren. Lees meer over specifieke modeljaren en weet wat je kunt verwachten.
Veel gestelde vragen
Mogelijke symptomen van een remsysteemstoring bij een VW Touran zijn waarschuwingsmeldingen of -lampjes op het dashboard over het remsysteem of de rembekrachtiger. Daarnaast kunnen verminderd remvermogen en een hard of juist sponzig rempedaal wijzen op een probleem. Piepende of schurende geluiden bij het remmen en trillingen in het rempedaal of stuur duiden vaak op versleten of beschadigde remblokken en -schijven. Ook een piepsignaal van de slijtage-indicator bij het remmen is een duidelijk teken dat er iets mis is met de remmen.
De meest voorkomende oorzaken van remsysteemproblemen bij de VW Touran zijn slijtage van remblokken en remschijven, vaak herkenbaar aan piepende of schurende geluiden en trillingen bij het remmen. Daarnaast komen problemen met de rembekrachtiger of bijbehorende sensoren regelmatig voor, wat kan leiden tot een hard rempedaal en verminderd remvermogen. Ook een te laag remvloeistofniveau of hydraulische lekkages spelen vaak een rol. Verder kunnen storingen in ABS/ESP- of andere remgerelateerde sensoren en bekabeling remmeldingen en storingslampjes veroorzaken.
Een remsysteemstoring is altijd urgent, omdat de remmen een essentieel veiligheidssysteem zijn en direct invloed hebben op de controle over de auto. Verminderd remvermogen kan de remweg aanzienlijk verlengen en het risico op aanrijdingen sterk vergroten. Storingen in onderdelen als rembekrachtiger, ABS of remvloeistof kunnen leiden tot onverwacht hard of sponzig pedaalgevoel en verlies van stabiliteit bij krachtig remmen. Daarom mag bij merkbaar minder remkracht of waarschuwingsmeldingen het voertuig in principe niet meer normaal in het verkeer worden gebruikt tot het is gecontroleerd.
Je kunt zelf controleren of het remvloeistofniveau goed is, luisteren naar ongewoon piepend of schurend geluid bij remmen en visueel (door de velg heen) kijken of de remblokken nog voldoende dik lijken en de schijven niet sterk groefvormig of blauwverkleurd zijn. Let ook op veranderingen in pedaalgevoel: wordt het pedaal sponzig, zakt het weg of trilt het sterk, dan is dat een alarmsignaal. Bij elke dashboardmelding over het remsysteem, bij merkbaar verminderd remvermogen of harde/mechanische schurengeluiden is een garagebezoek onvermijdelijk. In die gevallen is doorrijden risicovol en moeten remmen, vloeistof, leidingen en eventueel sensoren professioneel worden gecontroleerd.
Typische kosten voor het verhelpen van remsysteemstoringen bij een VW Touran lopen uiteen van enkele honderden euro’s voor het vervangen van remblokken en -schijven tot (aanzienlijk) hogere bedragen als ook rembekrachtiger, ABS/ESP-onderdelen of sensoren moeten worden vernieuwd. Laat bij elke beurt de remmen visueel controleren en remvloeistof tijdig verversen om slijtage en hydraulische problemen vroeg te signaleren. Reageer direct op piepende/slijpende geluiden of waarschuwingslampjes en rijd niet door bij merkbaar verminderd remvermogen. Regelmatig foutcodes laten uitlezen en niet wachten tot meerdere meldingen tegelijk verschijnen helpt dure gevolgschade te voorkomen.
