Achterremmen van de Volvo XC60 slijten opvallend snel, vaak al na 60.000 kilometer, terwijl voorremmen veel langer meegaan. De elektrische parkeerrem en stabiliteitssystemen belasten de achterremmen intensiever dan bij oudere modellen, wat leidt tot verminderde remkracht en veiligheidsproblemen. Herken de signalen en voorkom dit.
Waarom slijten de achterremmen zo snel?
Bij de meeste auto’s doen voorremmen het zwaarste werk. Ze verzorgen ongeveer 75 procent van de remkracht, waardoor achterremmen theoretisch langer mee zouden moeten gaan. Bij de Volvo XC60 gaat dat principe niet op. Eigenaren melden dat ze achterremblokken en remschijven tot vier keer vaker moeten vervangen dan de voorremmen.
De belangrijkste boosdoener is de elektrische parkeerrem. Dit systeem activeert de achterremmen veel vaker en krachtiger dan een traditionele handrem. Elke keer dat je de auto parkeert, oefent het systeem extra druk uit op de achterste remschijven en blokken. Dat gebeurt ook ongemerkt wanneer stabiliteitsystemen ingrijpen tijdens het rijden.
Nieuwere modellen hebben bovendien kleinere achterremmen gekregen. De afmetingen zijn aangepast zodat voor- en achterremmen gelijkmatiger slijten, maar in de praktijk versnellen de elektronische systemen juist de slijtage aan de achterzijde. Remschijven slijten soms zelfs sneller dan de blokken. Eigenaren zien diktes dalen tot 20 millimeter terwijl de blokken nog 3 millimeter resteren.
Rijomstandigheden versnellen de slijtage
Je rijstijl speelt ook een grote rol. Korte ritten in de stad, waarbij je constant remt voor verkeerslichten en andere weggebruikers, zorgen voor extra frictie. De remmen krijgen nauwelijks de kans om goed af te koelen. Agressief remgedrag leidt tot ongelijkmatige slijtage en vervorming van de schijven.
Kromme of versleten remschijven veroorzaken trillingen in het stuur of rempedaal. Die vervorming versnelt vervolgens de slijtage van de remblokken. Het wordt een vicieuze cirkel die je alleen doorbreekt door tijdig in te grijpen.
‘ Dit symptoom mag je niet negeren, want het beïnvloedt direct je remvermogen. ’
Symptomen die wijzen op remslijtage
Moderne Volvo XC60-modellen hebben ingebouwde slijtage-indicatoren. Wanneer je remblokken te dun worden, hoor je een piepend geluid tijdens het remmen. Dat is het metalen plaatje dat contact maakt met de schijf en je waarschuwt voor vervanging.
Trillingen in het stuur of rempedaal duiden op kromme of ongelijkmatig versleten remschijven. Dit symptoom mag je niet negeren, want het beïnvloedt direct je remvermogen. Bij ernstige slijtage hoor je een schrapend, metaal-op-metaal geluid. Op dat moment zijn de blokken volledig versleten en beschadig je de remschijven verder bij elke remming.
Je kunt zelf ook visueel controleren. Kijk door de spaken van je velgen naar de remschijven. Nieuwe blokken zijn ongeveer 12 millimeter dik, bij 3 millimeter of dunner is vervanging nodig. Remschijven tonen vaak meer slijtage aan de buitenkant dan aan de binnenzijde.
Test je rembalans zelf
Zoek een rustige grintweg of een lege weg waar je 50 kilometer per uur mag rijden. Rem stevig af en let op of alle vier de wielen meebremmen. Voel je dat één of meerdere wielen minder remkracht leveren, laat dan zo snel mogelijk een specialist naar je remsysteem kijken.
Preventie en onderhoudstips
Regelmatige controle is de beste bescherming tegen onverwachte problemen. Laat je remmen bij elke servicebeurt inspecteren, bij voorkeur bij een Volvo-specialist. Zij kennen de specifieke zwakke punten van het model en kunnen beoordelen of vervanging nodig is.
Volvo raadt goedgekeurde remblokken aan voor optimale werking van alle elektronische systemen. A-merk onderdelen van gerenommeerde fabrikanten bieden vaak betere duurzaamheid dan de goedkoopste alternatieven. Bespaar niet op veiligheid door te kiezen voor de laagste prijs.
Inrijden na vervanging
Nieuwe remblokken en schijven moeten goed inrijden voordat ze optimaal functioneren. Rijd na montage enkele honderden kilometers rustig en rem bewust wat harder op het pedaal. Daardoor slijten blok en schijf gelijkmatig in en krijg je het beste remvermogen.
Vermijd extreme remmomenten in de eerste periode. Denk aan het volledig uitremmen vanaf hoge snelheid of langdurig bergafwaarts remmen. Geef de remmen de tijd om te wennen aan elkaar.
Aanpassen van rijstijl
Anticiperend remmen verlengt de levensduur van je remmen aanzienlijk. Laat in de stad je auto uitrollen in plaats van te remmen tot het laatste moment. Op de snelweg kun je vaak volstaan met van het gaspedaal gaan in plaats van direct te remmen.
Gebruik motorrem waar mogelijk. Schakel op tijd terug bij handgeschakelde modellen of gebruik de tiptronic-functie bij automaten. De motor helpt dan vertragen zonder dat je remmen belast worden.
Vervangingskosten en praktische aanpak
De kosten voor remonderhoud aan de Volvo XC60 lopen uiteen. Alleen remblokken vervangen aan de achterzijde kost tussen 200 en 400 euro, afhankelijk van het merk blokken en de arbeidskosten van je garage. Wanneer ook de remschijven aan vervanging toe zijn, betaal je al snel 500 tot 800 euro voor de achterzijde.
Bij 240.000 kilometer hebben eigenaren gemeld dat ze achterremmen vier keer moesten vervangen, terwijl voorremmen slechts één keer aan de beurt kwamen. Dat betekent gemiddeld elke 60.000 kilometer een servicebeurt aan de achterremmen. Die kosten stapelen zich op over de levensduur van je auto.
Omgaan met de elektrische handrem
De elektrische parkeerrem vraagt speciale aandacht bij onderhoud. Handmatig terugduwen van de remzuigers lukt vaak niet door de elektrische bediening. Gebruik de boordcomputer om de zuigers terug te stellen voordat je nieuwe blokken monteert.
Sommige eigenaren kiezen ervoor om de parkeerrem minder vaak te gebruiken. Parkeer op vlakke ondergronden alleen in de versnelling of parkeerstand, zonder activeren van de handrem. Let wel op dat dit alleen veilig is op volledig vlakke oppervlakken.
‘ Eigenaren omschrijven de situatie treffend: de elektrische handrem “eet remschijven bij het ontbijt”. ’
Wat dealers en Volvo zeggen
Dealers en de importeur beschouwen de snelle slijtage vaak als normaal gebruiksverschijnsel. Zelfs na 8.000 kilometer adviseren sommige dealers vervanging van achterremmen, ondanks diktes van 20 millimeter schijven en 3 millimeter blokken. Vergoedingen voor voortijdige slijtage zijn zeldzaam.
Eigenaren omschrijven de situatie treffend: de elektrische handrem “eet remschijven bij het ontbijt”. Dit geldt vooral voor modellen vanaf 2018, toen Volvo overstapte op volledig elektronische parkeersystemen in combinatie met kleinere achterschijven.
Houd servicehistorie nauwkeurig bij. Documenteer elke vervanging met facturen en noteer kilometerstanden. Bij extreem snelle slijtage kun je deze informatie gebruiken in gesprekken met je dealer of bij garantieclaims.
Veiligheid voorop
Remslijtage beïnvloedt direct je veiligheid. Verminderde remkracht vergroot je remweg en verkleint je reactiemarge in noodsituaties. Trillende remmen zorgen voor minder controle over je auto, vooral bij plotselinge manoeuvres.
Stel onderhoud nooit uit. De kosten van tijdige vervanging wegen niet op tegen de risico’s van falende remmen. Bovendien voorkom je verdere schade aan duurdere onderdelen zoals remklauwen of ABS-sensoren.
Check je remmen minimaal één keer per jaar, ook als je geen waarschuwingssignalen hoort of voelt. Visuele inspectie kost weinig tijd en kan veel ellende voorkomen. Bij twijfel laat je altijd een professional meekijken.
Op de website van Carnews vind je meer informatie over onderhoud, veelvoorkomende problemen en praktische tips voor verschillende Volvo-modellen. Ontdek wat andere eigenaren ervaren en hoe je het beste voor je auto zorgt.
Veel gestelde vragen
Specifieke oorzaken van voortijdige remslijtage bij een Volvo XC60 zijn onder meer de elektrische parkeerrem, die de achterremmen vaak en krachtig aanspreekt, en de stabiliteitssystemen die ongemerkt extra gebruik van de achterremmen veroorzaken. Daarnaast spelen kleinere achterremmen een rol, waardoor ze relatief zwaarder belast worden dan verwacht. Korte stadsritten, veel remmomenten en agressief rijgedrag vergroten de wrijving en versnellen de slijtage. Ook kromme remschijven kunnen trillingen en daardoor extra en ongelijkmatige slijtage van remblokken en -schijven veroorzaken.
Je herkent voortijdige remslijtage vooral aan piepende of schrapende geluiden bij het remmen, trillingen in stuur of pedaal en bij een visuele controle waarbij de remblokken onder circa 3 mm komen of de schijven duidelijk groeven of randvorming tonen. Laat bij elke onderhoudsbeurt specifiek de (achter)remmen van je XC60 controleren, omdat de elektrische parkeerrem en stabiliteitssystemen deze extra belasten. Pas je rijstijl aan door meer anticiperend te rijden en onnodig hard of frequent remmen – vooral in de stad – te vermijden. Na vervanging is het belangrijk de remmen goed in te remmen (enkele honderden kilometers rustig opbouwen) en bij voorkeur A‑merk of Volvo-goedgekeurde remdelen te gebruiken.
Kies voor Volvo-goedgekeurde of hoogwaardige A-merk remblokken en -schijven (bijvoorbeeld ATE, Brembo of originele Volvo) die specifiek voor de XC60 zijn gespecificeerd, omdat deze zijn afgestemd op de elektrische parkeerrem en stabiliteitssystemen. Vermijd goedkope huismerken, omdat die sneller kunnen slijten en eerder piepen of trillen. Laat de remmen bij elke onderhoudsbeurt controleren en zorg na vervanging voor correct inrijden (enkele honderden kilometers rustig opbouwen) om vroegtijdige slijtage te beperken. Pas je rijstijl aan door anticiperend te remmen en onnodig hard of frequent remmen te vermijden, vooral bij stadsverkeer.
Het negeren van voortijdige remslijtage bij een Volvo XC60 kan leiden tot verminderde remwerking, langere remwegen en in extreme gevallen uitval van één of meerdere remmen, wat de verkeersveiligheid ernstig in gevaar brengt. Versleten of kromme schijven veroorzaken trillingen in stuur en pedaal, waardoor de controle over het voertuig afneemt, vooral bij noodstops. Aanhoudende slijtage kan bovendien ongelijkmatige rembalans geven, waardoor het voertuig bij krachtig remmen kan uitbreken of wegtrekken. Uiteindelijk kan dit leiden tot kostbaardere reparaties doordat schijven, blokken en mogelijk onderdelen van de elektrische handrem voortijdig moeten worden vervangen.
Voortijdige remslijtage, met name aan de achterremmen, is een relatief veelvoorkomend probleem bij de Volvo XC60. Dit wordt vooral in verband gebracht met modellen met een elektrische parkeerrem en uitgebreide stabiliteitssystemen, die de achterremmen intensiever gebruiken. Eigenaren melden dat bij deze (nieuwere) generaties de achterremmen soms al rond 60.000 km vervangen moeten worden, vaker dan de voorremmen. Exact afgebakende probleemjaren worden in de bronnen niet genoemd, maar de klachten concentreren zich op de moderne XC60-modellen met elektrische handrem.