Auto kopen in Spanje: is het goedkoper en hoe pak je het aan?

Steeds meer Nederlanders denken na over het kopen van een auto in Spanje. Soms omdat ze er wonen of naartoe verhuizen, soms omdat ze een vakantieauto willen, en soms simpelweg omdat ze gehoord hebben dat auto’s in Spanje een stuk goedkoper zijn dan in Nederland. Dat klopt voor nieuwe auto’s, maar voor tweedehands geldt het omgekeerde. Bovendien komt er bij het kopen van een auto in het buitenland meer kijken dan je misschien verwacht. In dit artikel leggen we het hele proces uit.

Is een auto kopen in Spanje goedkoper dan in Nederland?

Dit is veruit de meest gestelde vraag en het antwoord is genuanceerd. Het hangt er sterk van af of je een nieuwe of tweedehands auto wil kopen, en of je die in Spanje gaat rijden of naar Nederland invoert.

Nieuwe auto’s: Spanje is duidelijk goedkoper

Voor nieuwe auto’s geldt dat Spanje aanzienlijk lager geprijsd is dan Nederland. Dat verschil zit vrijwel volledig in de BPM, de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen die Nederland heft en Spanje niet. In Spanje betaal je over een nieuwe auto 21 procent IVA (de Spaanse BTW) en een registratiebelasting die afhankelijk is van de CO2-uitstoot van het voertuig. Die registratiebelasting loopt van nul procent bij zuinige en elektrische auto’s tot maximaal 14,75 procent bij vervuilende modellen.

In de praktijk betekent dit dat dezelfde nieuwe auto in Spanje tientallen procenten goedkoper van de showroom af kan. Voor een middenklasse auto kan het verschil al snel 3.000 tot 8.000 euro bedragen. Elektrische auto’s profiteren extra, doordat ze in Spanje zijn vrijgesteld van de registratiebelasting en daarnaast in aanmerking kunnen komen voor de MOVES III-subsidie. Die subsidie kan oplopen tot 7.000 euro als je tegelijk een oude vervuilende auto inlevert.

Tweedehands auto’s: Spanje is duurder

Voor tweedehands auto’s geldt het omgekeerde. De gemiddelde Spanjaard koopt een nieuwe auto en rijdt die volledig af, waardoor er minder goede gebruikte auto’s op de markt komen. Nederland heeft een enorm aanbod aan occasion-auto’s in goede staat en tegen scherpe prijzen. Dit maakt dat tweedehands auto’s in Spanje gemiddeld duurder zijn dan vergelijkbare exemplaren in Nederland.

Bovendien is de gemiddelde leeftijd van het Spaanse wagenpark hoog. Dat betekent dat je bij een tweedehands auto in Spanje sneller te maken hebt met hogere kilometerstand of meer slijtage. Wie een tweedehands auto zoekt doet er in de meeste gevallen beter aan om die in Nederland te kopen.

Let op bij tweedehands: Zorg bij een occasion-aankoop in Spanje altijd dat alle belastingen zijn voldaan. In Spanje kan je als koper de belastingschulden van de vorige eigenaar overnemen als die niet volledig zijn afgewikkeld.

Welke documenten heb je nodig om een auto te kopen in Spanje?

Of je nu een Nederlander bent die tijdelijk in Spanje verblijft of er permanent woont, er zijn een aantal documenten die je sowieso nodig hebt bij de aankoop van een auto.

NIE-nummer: onmisbaar voor elke buitenlander

Het NIE-nummer, de Número de Identificación de Extranjero, is het fiscale identificatienummer voor buitenlanders in Spanje. Zonder NIE-nummer kun je in Spanje geen auto kopen, laat staan op je naam zetten. Je hebt het nodig voor de registratie bij de verkeersautoriteit en voor alle fiscale afhandelingen.

Een NIE-nummer vraag je aan bij het dichtstbijzijnde politiebureau of de vreemdelingenpolitie (Brigada de Extranjería) in Spanje. Als je nog in Nederland bent, kun je het aanvragen via de Spaanse ambassade in Den Haag. Het proces kan enkele weken duren, dus regel dit ruim van tevoren.

Overige benodigde documenten

• Paspoort of ID-kaart: als buitenlander identificeer je je met je paspoort. Spanjaarden gebruiken hun DNI.
• Bewijs van adres (Empadronamiento): dit is een inschrijvingsbewijs bij de gemeente (het gemeentehuis) dat aantoont waar je in Spanje woont. Nodig als je resident bent.
• Koopcontract: bij een tweedehands auto is een koopcontract verplicht, met daarin de persoonsgegevens van koper en verkoper, voertuiggegevens en aankoopprijs.
• Voertuigdocumentatie: het Spaanse kentekenbewijs (Permiso de Circulación) en het bewijs van een geldige ITV-keuring (het Spaanse equivalent van de APK).
• Rijbewijs: een geldig Europees rijbewijs is in Spanje erkend. Ben je langer dan twee jaar resident in Spanje? Dan moet je je rijbewijs omzetten naar een Spaans rijbewijs.

Op welke Spaanse autosites kun je zoeken?

De zoekopdracht ‘spaanse auto site’ en ‘auto kopen spanje website’ staan hoog in de zoekdata van deze pagina, dus hier een concreet overzicht van de betrouwbaarste platforms waar Spanjaarden zelf auto’s op kopen en verkopen.

• Coches.net: het grootste platform voor nieuwe en tweedehands auto’s in Spanje. Gebruiksvriendelijk, ook in het Engels beschikbaar. Vergelijkbaar met AutoTrader of Autoweek in Nederland.
• AutoScout24.es: de Spaanse versie van het bekende Europese platform. Handig als je al bekend bent met AutoScout24 in Nederland, want de interface werkt vrijwel identiek.
• Milanuncios.com: een grote Spaanse marktplaats voor particuliere verkoop, inclusief auto’s. Vergelijkbaar met Marktplaats. Hier vind je ook veel goedkopere oudere auto’s.
• Motor.es: een populaire Spaanse autosite met veel nieuwe en bijna-nieuwe aanbiedingen van dealers.
• Wallapop: een Spaanse tweedehands-app die vergelijkbaar is met Vinted of Marktplaats, maar dan voor fysieke goederen inclusief auto’s. Populair voor particuliere verkoop.

Tip: gebruik bij het zoeken op Spaanse sites de Spaanse termijnologie. ‘Kilometraje’ is het aantal kilometers, ‘precio’ is prijs, ‘año’ is bouwjaar en ‘combustible’ is brandstof. Google Translate werkt prima als hulpmiddel bij het doornemen van Spaanstalige advertenties.

Welke belastingen betaal je bij een auto kopen in Spanje?

De belastingstructuur bij het kopen van een auto in Spanje is anders dan in Nederland. Hier zijn de drie belangrijkste heffingen die je kunt verwachten.

IVA: de Spaanse BTW

Over een nieuwe auto betaal je in Spanje 21 procent IVA. Die is doorgaans al inbegrepen in de dealerprijs. Bij tweedehands auto’s die je koopt via een particulier betaal je geen IVA, maar moet je overdrachtsbelasting (ITP) betalen.

Registratiebelasting (Impuesto de Matriculación)

Voor nieuwe auto’s is er naast de IVA ook de registratiebelasting, die afhankelijk is van de CO2-uitstoot van het voertuig. Auto’s met een uitstoot onder een bepaalde drempel zijn vrijgesteld. Hoe hoger de uitstoot, hoe hoger het percentage, met een maximum van 14,75 procent over de voertuigprijs. Elektrische auto’s betalen geen registratiebelasting.

Overdrachtsbelasting (ITP) bij tweedehands

Koop je een tweedehands auto van een particulier in Spanje? Dan betaal je in plaats van IVA de overdrachtsbelasting, de Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales. Dit tarief verschilt per regio en ligt doorgaans tussen de vier en acht procent van de fiscale waarde van het voertuig.

Jaarlijkse wegenbelasting (IVTM)

Als je eenmaal een auto hebt in Spanje, betaal je jaarlijkse wegenbelasting aan de gemeente waar je staat ingeschreven. De hoogte is afhankelijk van het vermogen van de auto in fiscale PK’s en van de gemeente. Gemiddeld ligt de jaarlijkse wegenbelasting in Spanje op ongeveer 60 euro voor een gewone personenauto, aanzienlijk lager dan de Nederlandse motorrijtuigenbelasting.

Auto kopen in Spanje en invoeren naar Nederland: wat kost dat?

Sommige Nederlanders kopen een auto in Spanje met de bedoeling die mee terug te nemen naar Nederland. Dat is mogelijk, maar er zijn kosten aan verbonden die de voordelen van de lagere aanschafprijs kunnen verlagen of zelfs volledig teniet doen.

BPM betalen bij invoer

Zodra je een in Spanje gekochte auto in Nederland op kenteken zet, moet je BPM betalen. Die BPM wordt berekend over de waarde van het voertuig en is afhankelijk van de CO2-uitstoot. Voor een nieuwe auto kan dat al snel duizenden euro’s zijn. Er zijn verschillende methoden om de BPM te berekenen: op basis van de catalogusprijs, op basis van de CO2-waarde of via een taxatierapport voor gebruikte auto’s. Een importspecialist kan de laagst mogelijke BPM-aangifte voor je berekenen.

Nieuwe auto: BTW betalen in Nederland

Koop je een auto die nog als ‘nieuw’ wordt beschouwd, dus jonger dan zes maanden of met minder dan 6.000 kilometer op de teller, dan betaal je de BTW in het land waar je woont, in dit geval Nederland. Je koopt de auto dan zonder IVA in Spanje en betaalt vervolgens de Nederlandse BTW van 21 procent.

Tweedehands auto invoeren: de zes-maandsregel

Een tweedehands auto invoeren vanuit Spanje is vrijgesteld van BTW als de auto minimaal zes maanden in je bezit is geweest voor import. Is die termijn nog niet verstreken, dan kan er nog BTW verschuldigd zijn, terwijl je die al in Spanje hebt betaald. De eerder betaalde BTW is dan wel terug te vragen, maar dat vraagt om het nodige papierwerk en geduld.

Bovendien moet je bij invoer een RDW-keuring laten uitvoeren en de auto laten registreren. De totale kosten voor invoer, BPM, transport en keuring kunnen al snel 2.000 tot 5.000 euro bedragen. Vergelijk dit altijd met de aankoopprijs van dezelfde auto in Nederland voordat je besluit te importeren.

Je eigen auto meenemen naar Spanje

Ga je definitief in Spanje wonen en wil je je huidige Nederlandse auto meenemen? Dan zijn er ook regels waaraan je moet voldoen. Als je langer dan zes aaneengesloten maanden in Spanje verblijft, ben je wettelijk verplicht je auto in Spanje in te schrijven.

Dat doe je bij de Jefatura Provincial de Tráfico, de Spaanse Rijksdienst voor het Wegverkeer. Je schrijft de auto eerst uit bij de RDW in Nederland, waarna je tijdelijke exportkentekenplaten krijgt die twee weken geldig zijn. Binnen die twee weken moet je aankomen in Spanje en het inschrijvingsproces starten. De auto moet daarna worden gekeurd (de ITV-keuring) en er moeten twee Spaanse kentekenplaten worden aangevraagd.

Verhuist je als onderdeel van je inboedel, dan zijn er vrijstellingen mogelijk op de registratiebelasting. Raadpleeg hiervoor een gestor, een Spaanse administratieve dienstverlener, omdat de regels per situatie kunnen verschillen.

Autoverzekering in Spanje afsluiten

Net als in Nederland ben je in Spanje wettelijk verplicht minimaal een WA-verzekering te hebben. Die heet in Spanje de Seguro de Responsabilidad Civil. Naast de verplichte WA kun je ook kiezen voor een uitgebreidere beperkt cascodekking of een allriskverzekering (Seguro a Todo Riesgo).

Voor het afsluiten van een verzekering bij een Spaanse verzekeraar heb je je NIE-nummer, paspoort, rijbewijs en een Spaanse bankrekening nodig. Spaanse autoverzekeringen worden jaarlijks verlengd. Wanneer het jaar om is, ontvang je een hernieuwingskennisgeving met de condities voor het komende jaar. Zodra je verzekering actief is, ontvang je de Carta Verde, het internationaal verzekeringsbewijs dat je altijd in de auto bewaart.

Elektrische auto kopen in Spanje: extra voordelen

Wie overweegt elektrisch te rijden in Spanje heeft een bijzonder gunstig moment gekozen. Het MOVES III-subsidieplan biedt kopers van elektrische auto’s subsidies die kunnen oplopen tot 7.000 euro als je gelijktijdig een oude auto van tien jaar of ouder inlevert. Dit programma loopt door in 2025 en maakt nieuwe elektrische auto’s in Spanje bijzonder aantrekkelijk.

Daarboven op zijn elektrische auto’s vrijgesteld van de registratiebelasting en krijgen ze in veel Spaanse gemeenten kortingen tot 75 procent op de jaarlijkse wegenbelasting. In sommige gemeenten geldt zelfs volledige vrijstelling. Elektrisch parkeren is in veel Spaanse stadscentra gratis en elektrische auto’s mogen vrij rijden in de milieuzones die in steeds meer Spaanse steden worden ingevoerd.

Spanje telt inmiddels meer dan 13.000 openbare laadpunten en dat aantal groeit maandelijks. Het klimaat werkt ook mee: warmte is beter voor batterijprestaties dan de koude Nederlandse winters, waardoor het praktische rijbereik in Spanje doorgaans hoger uitvalt dan in Nederland.