Bouwjaarspecifieke problemen bij de Alfa Romeo Giulia uit 2017 hangen vooral samen met de productiedatum, de motorvariant en uitgevoerde software-updates. Bij vroege exemplaren verdienen motorsoftware, infotainment en boordspanning aandacht. Controleer daarnaast de remvloeistof, bandenslijtage en wielafstelling, maar beschouw afwijkingen niet zonder diagnose als een fabrieksfout van dit bouwjaar. Waar begint een aankoopcontrole die verder gaat dan een proefrit?
Welke problemen treden op bij de Giulia uit 2017?
Bij de problemen van de Alfa Romeo Giulia biedt het kentekenjaar niet voldoende informatie. Een auto die in 2017 voor het eerst is geregistreerd, kan eerder zijn gebouwd. Volgens technische bulletins van FCA, de toenmalige fabrikant, gelden sommige softwareklachten alleen voor auto’s uit bepaalde productieperioden. Vraag daarom de productiedatum op via het VIN, het voertuigidentificatienummer, en vergelijk die met de onderhoudsfacturen.
Motorsoftware bij de 2.0 Turbo
Voor Giulia’s met de 2.0-liter benzinemotor die vóór 10 mei 2017 zijn gebouwd, beschreef FCA een update van de motorsoftware. Mogelijke klachten zijn een brandend motorstoringslampje, foutcodes rond brandstofdruk of mengselregeling en slecht opnieuw starten na het tanken. Dit betekent niet dat elke vroege 2.0 Turbo deze klachten vertoont. Een uitgelezen foutgeheugen vertelt wel meer dan een dashboard zonder waarschuwingen.
Vraag specifiek of de software-update is uitgevoerd en laat de motor koud en warm starten. Informeer ook naar haperingen direct na het tanken. Wis opgeslagen foutcodes niet vóór een aankoopkeuring: daarmee verdwijnt informatie die nodig is om de oorzaak te vinden.
Opnieuw starten bij de Quadrifoglio
Voor vroege Giulia Quadrifoglio’s met de 2.9-liter biturbo-V6 beschreef FCA eveneens een softwarebulletin voor auto’s van vóór 10 mei 2017. De klacht betreft een motor die niet opnieuw start nadat het stop-startsysteem hem heeft uitgeschakeld. De voorgeschreven ingreep was het opnieuw programmeren van beide motormanagementmodules. Bij deze uitvoering is een specialistische diagnose verstandig, ook als de storing tijdens de proefrit niet optreedt.
‘ Een zwakke accu kan de diagnose vertroebelen. ’
Infotainment en boordspanning vragen een aparte controle
Het infotainment van vroege exemplaren uit 2017 kan volgens FCA-bulletins een zwart scherm tonen, op het Alfa Romeo-logo blijven hangen of spontaan opnieuw starten. Ook navigatie en Bluetooth kunnen haperen. Zowel het 6,5-inch als het 8,8-inch systeem komt in de beschreven klachten voor. Controleer daarom niet alleen of het scherm aangaat, maar ook of het na meerdere starts blijft functioneren.
Een zwakke accu kan de diagnose vertroebelen. Eigenaren van vroege Giulia’s melden uiteenlopende elektronische storingen, waaronder uitval van displays en een stop-startsysteem dat niet werkt. Zulke verschijnselen bewijzen op zichzelf geen defecte infotainmentunit of sensor. Laat eerst de accu onder belasting, de laadspanning en de foutcodes van de betrokken regelmodules controleren. Werkt een scherm ook met een gezonde stroomvoorziening niet goed, onderzoek dan de softwareversie en de unit zelf.
Test het systeem gericht:
Start de auto meerdere keren en controleer of beide displays normaal opkomen.
Test navigatie, Bluetooth, parkeersensoren en alle bedieningstoetsen.
Vraag naar facturen van updates voor infotainment en motorsoftware.
Laat bij meerdere gelijktijdige meldingen alle regelmodules uitlezen.
Hoe zit het met remvloeistof en banden?
Vervuilde rem- of koppelingsvloeistof is een serieus controlepunt, zeker wanneer de onderhoudshistorie onduidelijk is. Op basis van de beschikbare FCA-informatie is echter geen algemene productiebatch van de Giulia uit 2017 aan te wijzen waarvoor dit als vaststaand bouwjaarprobleem geldt. Neem een bewering over een getroffen bouwperiode dus niet zonder VIN-controle over. Vraag de werkplaats welke vloeistof, welk circuit en welke fabrikantactie op de betreffende auto van toepassing zijn.
Laat bij twijfel de toestand van de remvloeistof meten en controleer de factuur van de laatste verversing. Kijk ook naar lekkage en het gedrag van het rempedaal. Heeft een specifieke uitvoering een afzonderlijk hydraulisch koppelingscircuit, laat dan vaststellen hoe dat circuit is onderhouden. Een afwijkende meting vraagt om onderhoud volgens de specificaties van de auto, niet alleen om een aantekening op het keuringsrapport.
Bandenonderhoud en afstelling verdienen eveneens aandacht. Ongelijke slijtage kan wijzen op een verkeerde bandenspanning of wieluitlijning, maar ook op speling in een onderstelonderdeel. Niet ieder slijtagepatroon is een algemeen erkende fabrieksfout van de Giulia uit 2017. Inspecteer alle vier de banden over de volledige breedte en vergelijk links met rechts. Laat bij zichtbare verschillen de uitlijning én het onderstel controleren voordat je nieuwe banden laat monteren.
Wat controleer je bij aankoop van een Giulia 2017?
Een goede aankoopkeuring combineert documenten, diagnose en een proefrit. Werk in deze volgorde, zodat een verkoper een opvallende klacht niet als een losstaande melding kan afdoen:
1. Controleer VIN en productiedatum. Vraag een merkdealer naar openstaande terugroepacties en uitgevoerde softwarecampagnes.
2. Bekijk de onderhoudsfacturen. Zoek bewijs van vloeistofonderhoud, accuvervanging en softwarewerk; een stempel alleen geeft minder detail.
3. Laat de auto volledig uitlezen. Controleer ook opgeslagen fouten buiten de motorcomputer, bijvoorbeeld in het infotainment en de carrosserie-elektronica.
4. Maak een proefrit op verschillend wegdek. Let op trekken tijdens remmen, trillingen, bijgeluiden en de rechtuitloop.
5. Inspecteer de banden en remmen. Let op slijtage aan de binnenranden, een aanlopende rem en temperatuurverschil tussen de achterwielen na de rit.
Voor Giulia’s uit 2017 tot en met 2019 is een terugroepactie beschreven voor de brandstofleveringsmodule. Een defect aan deze module veroorzaakt vermogenverlies. Laat op basis van het VIN controleren of de actie op de auto van toepassing is en al is uitgevoerd. Bewaar het schriftelijke resultaat bij de overige aankoopdocumenten.
‘ De productiedatum en onderhoudshistorie geven een bruikbaarder antwoord. ’
Is de Giulia uit 2017 betrouwbaarder dan die uit 2016?
Dat is niet op basis van het registratiejaar alleen vast te stellen. De Giulia uit 2017 kan dezelfde vroege softwareversies hebben als een in 2016 gebouwde auto, terwijl een later geproduceerd exemplaar relevante updates al heeft gekregen. Er zijn hier geen vergelijkbare uitvalcijfers beschikbaar die aantonen dat alle auto’s uit 2017 betrouwbaarder zijn dan alle auto’s uit 2016. De productiedatum en onderhoudshistorie geven een bruikbaarder antwoord.
Een Giulia uit 2017 met aantoonbare updates, een gezonde accu en gelijkmatig slijtende banden is daarom interessanter dan een exemplaar met onverklaarde meldingen, ongeacht de vraagprijs. Wil je verder zoeken naar aandachtspunten per uitvoering? Op de website van Carnews vind je meer over de Giulia en gerelateerde auto-onderwerpen. Ontdek welke controles bij jouw volgende auto passen.
Veel gestelde vragen
Bij vroege 2.0 Turbo’s, gebouwd tot 10 mei 2017, kon gebrekkige motorsoftware foutcodes, misfires, brandstofdruk- en mengselproblemen en afslaan of slecht herstarten na tanken veroorzaken. Quadrifoglio’s uit dezelfde productieperiode konden na een Stop/Start-cyclus niet herstarten, terwijl auto’s tot 20 april 2017 gevoelig waren voor vastlopend of zwart infotainment, spontane reboots en navigatie-, Bluetooth- en displayfouten. Lage boordspanning of een zwakke accu veroorzaakte daarnaast uiteenlopende elektronische storingen, en exemplaren tot 10 juli 2017 konden problemen hebben met remote start en de RF-antenne. Verder zijn incidenteel rammels, slecht sluitende kofferdeksels, defecte achterbankontgrendeling of achterremklauw gemeld, plus een veiligheidsrelevante terugroepactie voor de brandstofpomp wegens mogelijk vermogensverlies.
Software-updates hebben de betrouwbaarheid van de elektronische hulpsystemen bij vroege introductiemodellen duidelijk verbeterd door storingen in onder meer infotainment, parkeerhulp, Start/Stop en motormanagement te verhelpen. Exemplaren met aantoonbaar uitgevoerde updates functioneren daardoor doorgaans stabieler. Lage boordspanning of defecte hardware kan echter nog steeds foutmeldingen en uitval veroorzaken.
