Bij de Audi A2 ontstaan regelmatig problemen met ruitenwissers door defecte motoren, regelapparatuur en vooral mechanische speling in het wissermechaniek. Dit leidt ertoe dat armen moeilijk af te stellen zijn en soms tegen de voorruit of lak slaan. Ook de originele bedieningsknoppen worden na verloop van tijd plakkerig. Herkenbaar? Lees verder en ontdek wat deze storingen veroorzaakt en hoe je ze aanpakt.
Elektrische problemen aan de ruitenwissermotor
De ruitenwissermotor van de Audi A2 raakt na verloop van tijd defect. Je hoort dan geen geluid meer wanneer je de wissers activeert, of je ruikt een verbrande geur. Doorgebrande zekeringen komen regelmatig voor, vaak door overbelasting wanneer de wissers vastzitten in sneeuw of ijs. Controleer eerst de zekeringkast voordat je de motor vervangt. Zit de zekering er nog goed in? Dan ligt het probleem vaak bij de motor zelf of bij de schakelaar.
Defecte schakelaars vertonen meestal interne slijtage. De pinnen in de stekkers corroderen, waardoor het contact verstoord raakt. Test de schakelaar door te luisteren naar klikgeluiden wanneer je tussen standen wisselt. Hoor je niets? Dan moet de schakelaar vervangen worden. Sommige eigenaren melden dat reiniging van de stekkers al helpt. In veel gevallen is vervanging noodzakelijk.
‘ Bij ernstige speling is vervanging van het mechaniek de enige oplossing. ’
Mechanische speling zorgt voor onregelmatig bewegen
Het grootste probleem bij de Audi A2 is de mechanische speling in het ruitenwissermechaniek. Deze speling ontstaat door versleten lagerbussen, koppelingen en armen. Hierdoor bewegen de wissers onregelmatig over de voorruit. Ze piepen of slaan tegen de ruitrand of lak. Schakel de motor uit. Beweeg de armen handmatig om dit te testen. Merk je wiebeling of voel je weerstand? Dan is er sprake van speling.
De speling maakt het bijna onmogelijk om de armen goed af te stellen. Zelfs na correcte afstelling blijven de armen bewegen buiten de gewenste zone. Dit veroorzaakt krassen op de voorruit of lak. Geroeste lagerbussen verergeren het probleem, vooral bij oudere modellen die buiten hebben gestaan. Preventief onderhoud helpt. Bij ernstige speling is vervanging van het mechaniek de enige oplossing.
Waarom piepen de ruitenwissers
Piepende ruitenwissers wijzen vaak op te veel druk of speling in het mechanisme. Versleten rubbers, stof en een onjuiste hoek van de wisserarm veroorzaken wrijving. De rubbers sluiten dan niet goed aan op de voorruit. Dit schuurt en piept. Ook een geoliede voorruit of vuilophoping versterkt dit probleem. Reinig de voorruit en de rubbers regelmatig met water en azijn om dit te voorkomen.
Bij mechanische speling in de armen ontstaat piepen ook doordat de bladen met wisselende druk over het glas bewegen. Buig de armen voorzichtig om de hoek te corrigeren. Risico bestaat dat je het probleem verergert. Vervang liever de bladen of het mechaniek als het piepen blijft.
Hoe de speling te verminderen
Controleer de lagerbussen en koppelingen om speling te verminderen. Beweeg de armen handmatig en let op waar de speling zit. Vaak zijn de lagerbussen versleten of geroest. Vervang deze onderdelen. Dit vraagt technische kennis en vaak demontage van het hele mechaniek. Voor doe-het-zelvers is dit een uitdaging.
Bij lichte speling draai je de bouten van de armen strakker aan. Dit helpt soms. Zorg ervoor dat je niet te hard aandraait, anders beschadig je de schroefdraad. Blijft de speling bestaan? Dan is vervanging van het ruitenwissermechaniek noodzakelijk. Dit kost tijd en vraagt precisie, omdat de nieuwe armen correct afgesteld moeten worden.
‘ “Dit maakt correcte afstelling vrijwel onmogelijk zonder eerst de speling te verhelpen.” ’
De armen juist afstellen
De armen van de Audi A2 stel je in principe zelf af. Door de mechanische speling is dit moeilijk. De armen moeten in rust tegen de onderkant van de voorruit liggen, zonder de lak te raken. Draai de moer onder de arm los. Zet de arm in de juiste positie. Draai de moer weer vast. Test de wissers op lage snelheid om te controleren of ze binnen de gewenste zone blijven.
Door de speling blijven de armen echter vaak bewegen buiten de afgestelde zone. Dit maakt correcte afstelling vrijwel onmogelijk zonder eerst de speling te verhelpen. Let ook op dat de armen niet tegen elkaar botsen tijdens het vegen. Bij te veel speling is dit risico groter. Twijfel je over de juiste afstelling? Laat het controleren bij een garage.
Kosten vervanging ruitenwissermotor
De kosten voor vervanging van de ruitenwissermotor bij de Audi A2 variëren tussen de 150 en 400 euro. Dit hangt af van je keuze voor een origineel of namaakonderdeel. Arbeidsloon komt daar bovenop, vaak tussen de 100 en 200 euro. De totale kosten liggen dus tussen de 250 en 600 euro. Vervang je de motor zelf? Dan bespaar je het arbeidsloon. Vervang de motor alleen als je ervaring hebt met auto-elektronica.
De motor zit vaak achter het dashboard of onder de motorkap. Dit vereist demontage van andere onderdelen. Koppel altijd eerst de accu los voordat je aan de bedrading werkt. Volg de instructies in het onderhoudsboekje van de Audi A2 om schade te voorkomen. Bij twijfel is het verstandiger om de vervanging door een monteur te laten uitvoeren.
Plakkerige knoppen vervangen
De originele bedieningsknoppen van de ruitenwissers worden na jaren vaak plakkerig. Dit komt door afbraak van het rubber of kunststof coating. De knoppen voelen vettig aan en laten resten achter op je vingers. Reiniging helpt tijdelijk, maar lost het probleem niet op. Vervanging is de enige duurzame oplossing.
Nieuwe schakelaars zijn verkrijgbaar bij Audi-dealers of via online onderdelenwebshops. De kosten liggen tussen de 50 en 150 euro. Vervang de schakelaar door het stuurkolom-paneel te demonteren. Dit is relatief eenvoudig en vereist meestal alleen basisgereedschap. Let op dat je de juiste schakelaar bestelt voor jouw bouwjaar, omdat er verschillen zijn tussen uitvoeringen.
‘ Dit duidt op motorschade. ’
Praktische diagnose-stappen voor doe-het-zelvers
Controleer de zekeringen in de zekeringkast. Het contact moet uitgeschakeld blijven. Vervang doorgebrande zekeringen. Activeer daarna de wissers om de motor te testen. Luister naar rotatiegeluid of klikken. Hoor je geen geluid? Dit duidt op motorschade. Spanningsproblemen zijn ook mogelijk.
Schakel de motor uit om de mechanische speling te meten. Beweeg de armen handmatig. Wiebeling of weerstand wijst op versleten lagers of koppelingen. Inspecteer ook de bladen op scheuren, kromming of vuil. Reinig ze met een microvezeldoek, water en azijn. Controleer tot slot het vloeistofniveau van het ruitensproeierreservoir en vul bij indien nodig.
Preventieve tips om problemen te voorkomen
Regelmatig onderhoud voorkomt veel problemen met ruitenwissers. Controleer de bladen minimaal eens per jaar op slijtage. Vervang ze bij scheuren of verharding. Reinig de voorruit en rubbers regelmatig om vuilophoping te voorkomen. Ontdooi vastgevroren wissers voorzichtig en forceer ze nooit. Dit belast de motor.
Check de stekkers op corrosie en reinig ze indien nodig. Bij wisselende storingen (intermitterende storingen) test je de schakelaar op slijtage. Merk je speling in de armen? Laat dit dan snel controleren voordat het tot schade aan de voorruit of lak leidt. Een garage meet de speling en adviseert over vervanging van onderdelen.
Veiligheid bij storing tijdens het rijden
De ruitenwissers vallen uit tijdens regen of sneeuw. Activeer dan direct je alarmlichten en verminder je snelheid. Zoek een veilige plek om te parkeren. Rijd niet door zonder goed zicht. Dit vergroot het risico op ongevallen. Controleer ter plekke of de zekering nog intact is en of de motor reageert.
Lukt het niet om de wissers weer aan de gang te krijgen? Schakel dan hulp in en wacht op een sleepwagen of mobiele monteur. Rijden zonder werkende wissers bij slecht weer is levensgevaarlijk. Dit leidt ook tot boetes. Voorkom dit door regelmatig te controleren of de wissers correct werken, vooral voor lange ritten.
Op de website van Carnews vind je meer informatie over veelvoorkomende autoproblemen, onderhoudstips en technische uitleg bij diverse modellen. Regelmatige controle houdt je auto in topconditie en helpt problemen vroegtijdig te herkennen.
Veel gestelde vragen
Je herkent mechanische speling door met uitgeschakelde ruitenwissermotor de ruitenwisserarmen met de hand voorzichtig op en neer en zijwaarts te bewegen: merkbare wiebel of los gevoel wijst op slijtage in lagers of koppelingen. Let tijdens gebruik op onregelmatige beweging, overslaan van delen van de ruit of piepend/schurend geluid, wat kan duiden op teveel speling. Eerste stap is de armen één voor één handmatig te testen en te voelen of er speling in het scharnierpunt of bij de voet op de as zit. Controleer daarna visueel of er roest, verbogen delen of loszittende moeren zijn en trek die indien nodig voorzichtig na.
Veelvoorkomende mechanische oorzaken van ruitenwisser-storingen zijn speling in de ruitenwisserarmen en slijtage of roest in lagerbussen. Versleten of uitgedroogde rubbers en bladen veroorzaken extra wrijving, piepen en onregelmatig wissen. Ook versleten koppelingen in het wismechanisme kunnen ervoor zorgen dat de armen gaan wiebelen of zelfs vastlopen.
Mechanische speling in het ruitenwissersysteem kun je vaak verhelpen door versleten ruitenwisserarmen, lagers of koppelingen te vervangen en de armen opnieuw correct af te stellen. Ook helpt het om de verbindingen te controleren op corrosie en loszittende bouten en deze waar nodig te reinigen of vast te zetten. Wanneer de speling aanhoudt na deze controles of als het mechanisme vastloopt, is het raadzaam om een professional in te schakelen. Schakel ook direct een garage in als je tijdens regen merkbaar minder zicht hebt door slecht werkende wissers.
Als je mechanische speling in je ruitenwissers negeert, kan het wissen onregelmatig worden of zelfs (gedeeltelijk) uitvallen, waardoor je zicht bij regen sterk verslechtert en de verkeersveiligheid in gevaar komt. Door de speling kunnen de armen gaan schokken of haken, wat extra slijtage aan de lagers, koppelingen en het wismechanisme veroorzaakt. Versleten of slordig bewegende wissers kunnen strepen trekken en uiteindelijk krassen op de voorruit maken. Op termijn kan ook de ruitenwissermotor overbelast raken en defect gaan, wat de reparatie aanzienlijk duurder maakt.
