Audi A8: betrouwbaarheid en veelvoorkomende problemen

De Audi A8 vertegenwoordigt de luxe vlaggenschipsedans van Audi, bekend om zijn verfijnde technologie en comfort. Toch blijkt de betrouwbaarheid van dit model sterk afhankelijk van het bouwjaar en de mate van onderhoud. Vooral oudere generaties zijn gevoelig voor kostbare defecten aan motor, transmissie en luchtvering. Ben je van plan een A8 aan te schaffen? Dan is het verstandig om je goed te laten informeren over de potentiële problemen. Deze problemen kun je tegenkomen.

Hoe betrouwbaar is de Audi A8?

De betrouwbaarheid van de Audi A8 varieert tussen de verschillende generaties. De modellen van voor 2010 staan bekend om hun gevoeligheid voor elektronische storingen. Ook kampen deze auto’s met problemen aan de complexe luchtvering. Latere modellen, gebouwd na 2014, tonen over het algemeen een betere betrouwbaarheid. Toch blijven deze varianten kwetsbaar voor defecten aan het MMI-systeem (Multi Media Interface, het multimedia- en bedieningssysteem van Audi) en de transmissie.

Het onderhoud speelt een grote rol in de levensduur van de A8. Eigenaren die de onderhoudsintervallen strikt naleven en originele onderdelen gebruiken, melden minder problemen. Veel voorkomende klachten zijn echter niet altijd te voorkomen. Dit geldt vooral bij auto’s met een hoger kilometrage. Wie de veelvoorkomende problemen bij Audi kent, schat beter in waarop gelet moet worden.

Motorproblemen bij de Audi A8

De motoren in de A8 variëren van diesels tot krachtige benzine-V6’s en V8’s. Bij dieselmotoren komt olieverbruik regelmatig voor, vooral bij de 3.0 TDI-variant. Dit leidt tot beschadiging van de turbo en de katalysator wanneer het niet tijdig wordt verholpen.

Bij benzinemodellen zijn er klachten over timing chain-problemen. Dit komt voornamelijk voor bij de 3.0 TFSI en 4.2 V8-motoren. De distributieketting raakt soms versleten, wat leidt tot een rateling bij het starten. Wordt dit genegeerd, dan resulteert dit in ernstige motorschade. Controleer bij een gebruikte A8 altijd of de distributieketting op tijd is vervangen.

Andere veelvoorkomende motorproblemen zijn:

• Defecte bobines die misfires veroorzaken
• Lekkende kleppen in het PCV-systeem
• Problemen met de waterpomp bij hogere kilometers
• Koelvloeistoflekkages door verouderde slangen

Transmissie en aandrijflijn

De achttraps automatische transmissie in de A8 staat bekend als soepel. Ook scoort het systeem hoog op comfort. Toch melden sommige eigenaren problemen met schakelen. Dit komt vooral voor bij modellen van voor 2012. Dit uit zich in harde schakelingen of vertraagde respons bij het schakelen.

De oorzaak ligt vaak bij verouderde transmissieolie. Audi beweert dat de olie levenslang meegaat, maar in de praktijk is het verstandig om deze elke 60.000 kilometer te verversen. Dit voorkomt vaak transmissieproblemen. Bij ernstigere gevallen raakt de mechatronic unit defect. Dit betekent een kostbare reparatie.

Het quattro vierwielaandrijvingssysteem is doorgaans betrouwbaar, maar de cardanas en differentieellagers raken na verloop van tijd versleten. Dit veroorzaakt vibraties tijdens het rijden.

Onderstel en luchtvering

De adaptieve luchtvering behoort tot de meest problematische systemen in de A8. Eigenaren melden regelmatig dat de auto zakt of een foutmelding geeft over de luchtvering. De oorzaken zijn divers:

• Lekkende luchtbalgen
• Defecte compressor
• Kapotte hoogtesensoren

Vervanging van een luchtbalg loopt op tot enkele honderden euro’s per stuk, en de compressor is nog duurder. Controleer bij aankoop of de auto gelijkmatig staat en of er geen waarschuwingslampjes branden.

Verder treden de volgende problemen aan onderdelen op:

• Versleten rubbers in de draagarmen
• Kapotte schokdempers bij oudere modellen
• Slijtage aan leidingen van de stuurbekrachtiging, wat lekkage veroorzaakt
• Roestige remschijven door stilstand

Elektronische storingen en MMI-problemen

De Audi A8 is uitgerust met geavanceerde elektronica en het MMI-systeem (Multi Media Interface), het multimedia- en bedieningssysteem dat navigatie, entertainment en voertuiginstellingen regelt. Dit systeem happert echter regelmatig, vooral bij oudere modellen. Veel eigenaren melden dat het scherm zwart blijft of dat de navigatie niet meer werkt.

Softwareupdates lossen sommige problemen op. Hardwarematige defecten aan het MMI-systeem vereisen echter vervanging van de unit. Dit brengt hoge kosten met zich mee en vereist specialistische kennis.

Andere elektronische problemen zijn:

• Defecte parkeersensoren of achteruitrijcamera
• Storingen in de climate control
• Problemen met keyless entry
• Foutmeldingen over lampjes die niet werken

Zorg dat je bij een testrit alle elektrische functies test, inclusief stoelverwarming, ambient lighting en het audiosysteem.

Overige bekende problemen

Naast de grote systemen zijn er kleinere, maar vervelende problemen die regelmatig voorkomen. Het interieur van de A8 is luxe afgewerkt, maar de bekleding slijt na verloop van tijd. Vooral het stuur en de stoelen zijn gevoelig voor veroudering.

De carrosserie is doorgaans roestbestendig, maar controleer de wielkasten en onderkant op roestvorming bij oudere modellen. Ook worden de lakafwerking en chroomdelen dof door slechte reiniging of langdurige blootstelling aan de elementen.

Veelvoorkomende slijtagepunten zijn:

• Versleten raambediening
• Kapotte sierlijsten
• Lekkende koplampen door verouderde afdichtingen
• Problemen met de achterklep door elektrische storing

Het belang van onderhoud

De levensduur van een Audi A8 hangt sterk af van onderhoud. Deze auto vraagt om regelmatige inspecties en het gebruik van originele onderdelen. Goedkope alternatieven lijken op de korte termijn aantrekkelijk, maar leiden vaak tot grotere problemen.

Houd je aan de aanbevolen onderhoudsintervallen. Voor dieselmotoren betekent dit controle van het DPF-filter (roetfilter dat schadelijke deeltjes uit uitlaatgassen filtert) en de EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation, een klep die uitlaatgassen terugleidt om emissies te verlagen). Bij benzinemodellen vraagt de distributieketting om extra aandacht. Laat elk jaar de remvloeistof controleren en vervang deze indien nodig.

Investeer in een goede garage die ervaring heeft met Audi-modellen. Generieke garages onderschatten de complexiteit van de A8. Dit leidt tot verkeerde diagnoses.

Waar op te letten bij aankoop

Ben je van plan een tweedehands Audi A8 te kopen? Controleer dan allereerst de onderhoudshistorie. Een volledig ingevuld onderhoudsboekje geeft een goede indicatie van de staat van de auto. Zonder deze informatie riskeer je onverwachte en hoge kosten.

Test de luchtvering tijdens de proefrit. Rijd over een hobbelige weg en let op vreemde geluiden of een scheve stand van de auto. Controleer of het MMI-systeem correct functioneert en of alle knoppen werken.

Vraag naar eerdere reparaties. Let daarbij vooral op werk aan de motor en transmissie. Zijn er grote onderdelen vervangen? Dan wijst dit vaak op structurele problemen. Laat de auto indien mogelijk keuren door een onafhankelijke specialist.

Belangrijke aandachtspunten bij inspectie:

• Controleer of alle elektronische functies werken
• Kijk onder de auto naar olielekken
• Test de transmissie op soepele schakelingen
• Luister naar vreemde motorgeluiden
• Controleer de kilometerstand en vergelijk met de onderhoudshistorie

Luxe met een prijskaartje

De Audi A8 biedt comfort en prestaties. Dit model vraagt echter om zorgvuldig onderhoud en brengt potentiële kosten met zich mee. De complexiteit van de systemen betekent dat reparaties duur uitvallen. Dit geldt vooral aan de luchtvering, transmissie en elektronica. Voor wie bereid is om te investeren in regelmatig onderhoud, is de A8 een betrouwbare en prettige auto. Twijfel je over de staat van een specifieke auto? Laat dan altijd een uitgebreide inspectie uitvoeren. Koop pas daarna.