Kia EV6: welke problemen kom je tegen?

De Kia EV6 heeft zich bewezen als populaire elektrische crossover met indrukwekkende prestaties en bereik, maar kent ook technische kwetsbaarheden die regelmatig voorkomen bij eigenaren. Van softwarefoutmeldingen tot laadproblemen. Deze elektrische Kia is niet vrij van kinderziekten. Welke problemen duiken het vaakst op en wat kun je eraan doen?

Succesmodel met technische hobbels

De EV6 scoort hoog op prestaties, bereik en designkwaliteit. Het modulaire elektrische voertuigplatform van Kia (E-GMP) levert solide specificaties: een actieradius tot 513 kilometer, ultrasnel laden en vermogensopties tot 641 pk in de GT-uitvoering. Toch melden eigenaren technische storingen die het gebruiksgemak aantasten. Vooral software en laadtechnologie blijken gevoelige punten waar Kia mee worstelt.

Sommige problemen zijn typisch voor eerste generatie elektrische auto’s. Andere zijn specifiek voor Kia’s systemen. Veel klachten komen voort uit de complexe elektronica. De interactie tussen verschillende onderdelen zorgt voor storingen. Voor wie interesse heeft in veelvoorkomende storingen bij Kia, blijkt dat bepaalde problemen zich ook bij andere modellen van het merk voordoen.

Software en infotainment spelen op

Het dubbele panoramische curved display vormt het digitale hart van de EV6, maar vertoont regelmatig storingen. Het scherm bevriest zonder waarschuwing, waardoor je tijdelijk de bediening kwijt bent. Ook de connectiviteit met smartphones via Apple CarPlay of Android Auto valt spontaan weg. Het systeem reageert traag op aanraakcommando’s. Soms start het helemaal niet op na het inschakelen van de auto.

Software-updates lossen sommige bugs op. Ze introduceren soms nieuwe problemen. Eigenaren melden dat het navigatiesysteem verouderde routes toont of vastloopt tijdens ritten. De spraakbediening interpreteert commando’s verkeerd. Soms reageert deze helemaal niet. Deze storingen zijn frustrerend maar meestal niet veiligheidsbepalend.

Bij aanhoudende problemen helpt een reset naar fabrieksinstellingen van het infotainmentsysteem via de instellingen. Controleer regelmatig of er software-updates beschikbaar zijn bij je dealer. Blijven de storingen terugkomen, laat het systeem documenteren tijdens een servicebeurt.

Laadproblemen en bereikschommelingen

De 84 kWh batterij belooft snel laden met pieken tot 258 kW. In de praktijk gaat dit niet altijd vlekkeloos. Sommige eigenaren kunnen hun EV6 niet meer opladen via snelladers. De laadsessie breekt voortijdig af. Soms start deze helemaal niet. Foutmeldingen op het dashboard verwijzen naar communicatieproblemen tussen auto en laadpaal.

Thuisladen via AC geeft soms ook knelpunten. De wallbox detecteert de auto niet. De laadsnelheid blijft steken op enkele kilowatts in plaats van de geadverteerde 10,9 kW. Deze problemen komen vaker voor bij specifieke productieperiodes of na bepaalde software-updates.

Het bereik wijkt regelmatig af van de officiële WLTP-norm van maximaal 513 kilometer. Bij kouder weer zakt de actieradius met 20 tot 30 procent, zelfs met de standaard warmtepomp. De batterijcapaciteit lijkt in sommige gevallen sneller af te nemen dan verwacht. Dit wijst op mogelijke kalibratiestoringen. Het kan ook een teken zijn van defecten in het batterijmanagementsysteem.

Praktische oplossingen voor laadproblemen

• Test verschillende laadpalen om uit te sluiten dat het probleem bij één specifieke paal ligt
• Reset het laadsysteem door de auto 10 minuten volledig uit te schakelen
• Laat de 12V boordaccu controleren: een zwakke accu veroorzaakt soms laadstoringen
• Documenteer alle laadfouten met tijdstip, locatie en foutcodes voor de dealer
• Vraag om batterijdiagnose als het bereik structureel onder de verwachting blijft

Storing aan de aandrijflijn

De elektromotoren en omvormers van de EV6 werken meestal zonder problemen, maar enkele eigenaren ervaren storingen. De auto gaat onverwacht in noodmodus waarbij het vermogen drastisch wordt beperkt. Foutcodes wijzen op problemen met de omvormer, die de spanning regelt tussen batterij en motor.

Bij AWD-versies met dubbele motor kan één motor uitvallen. De auto rijdt dan door op één as. Dit resulteert in verminderde prestaties en tractie. De fout verdwijnt soms vanzelf na het opnieuw starten van de auto. Daarna komt deze vaak terug.

Sommige EV6’s vertonen een piepend of zoemend geluid vanuit de voorste motor. Dit is vooral hoorbaar bij lage snelheden. Het kan duiden op lagerproblematiek. Het wijst soms ook op defecten aan het tandwieloverbrengingssysteem. Minder vaak komt trillen voor tijdens accelereren, wat wijst op balansproblemen of beschadigde aandrijfassen.

Laat aandrijfproblemen direct controleren bij je dealer. Deze storingen kunnen resulteren in volledige uitval tijdens het rijden. De meeste problemen vallen onder de fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 kilometer.

Onderstel en rijgedrag: onverwachte geluiden

De EV6 heeft een elektrisch aangepast onderstel. Het batterijgewicht van ruim 400 kilo legt grotere belastingen op de ophanging. Dit leidt bij sommige auto’s tot voortijdige slijtage. Zowel de wielophanging als de rubbers vertonen snellere slijtagesporen. Je hoort kloppen of kraken uit de voorophanging bij het nemen van drempels of bochtwerk.

De stuurbekrachtiging vertoont soms onregelmatigheden. Je voelt de weerstand in het stuur variëren. Dit komt vooral voor bij parkeersnelheden. Het kan wijzen op softwareproblemen in het elektronische stuurbekrachtigingssysteem (EPS-systeem, Electric Power Steering). Ook het regeneratief remmen reageert niet altijd consistent. De vertraging varieert onverwacht tijdens het loslaten van het gaspedaal.

De remmen zelf geven soms piepende geluiden tijdens remmen. Daarnaast veroorzaken ze trillingen. Dit komt voort uit de combinatie van regeneratief remmen via de elektromotor en mechanische remmen. Beide systemen moeten naadloos samenwerken, maar de overgang is niet altijd vloeiend.

Laat ongewone geluiden uit het onderstel controleren tijdens de periodieke onderhoudsbeurt. Controleer zelf regelmatig de bandenspanning: door het hoge gewicht verbruiken banden sneller bij onjuiste spanning.

Afwerking en sensoren laten steken vallen

De interieurkwaliteit van de EV6 scoort over het algemeen goed, maar eigenaren signaleren kleine gebreken. Interieurdelen gaan rammelen na verloop van tijd, vooral in het dashboardgebied en rond de middenconsole. Paneelpassingen vertonen soms ongelijke naden waarbij delen niet perfect aansluiten.

Ook de laklaag op bepaalde productieperiodes blijkt gevoelig voor steenslag en corrosie rond wielkasten. Lakkwaliteit verschilt per productiemaand, wat wijst op wisselende leveranciers of processen bij Kia.

De talrijke sensoren en camera’s die de ADAS-systemen aansturen vallen regelmatig uit. Je krijgt foutmeldingen dat de adaptieve cruise control tijdelijk niet beschikbaar is of dat dodehoekdetectie is uitgeschakeld. Vaak komt dit door vervuiling van sensoren, maar soms gaat het om defecten in de elektronica. De parkeercamera’s geven vertekende beelden of schakelen niet automatisch in tijdens achteruitrijden.

Kleine reparaties zelf uitvoeren

• Reinig camera’s en sensoren wekelijks met een zachte doek en lauw water
• Behandel de lak preventief met coating op kwetsbare plekken
• Breng beschermfolie aan op kwetsbare onderdelen
• Spuit rubberen delen in het onderstel regelmatig in met siliconenspray
• Dit voorkomt piepende geluiden

Terugroepacties en fabrieksoplossingen

Kia heeft voor de EV6 enkele terugroepacties uitgegeven waarbij specifieke problemen worden verholpen. De belangrijkste recall betrof een softwareprobleem in het batterijmanagementsysteem dat kon leiden tot onverwacht verlies van aandrijfvermogen. Alle getroffen voertuigen moesten terug naar de dealer voor een update.

Een tweede terugroepactie richtte zich op mogelijke losse bevestigingen van de voorste ophanging. Bij bepaalde productieseries waren bouten niet correct aangedraaid, wat kon leiden tot geluiden en slijtage. Dealers controleerden en herstelden dit kosteloos.

Naast officiële recalls geeft Kia technical service bulletins uit. Daarin krijgen dealers instructies voor bekende problemen. Deze bulletins zijn niet openbaar maar behandelen bijvoorbeeld softwarefixes voor laadproblemen of aanpassingen aan stuurprogramma’s.

Controleer via de website van Kia of de RDW of jouw auto getroffen is door een terugroepactie. Voer het kenteken in en je ziet direct of er openstaande acties zijn. Neem contact op met je dealer om deze kosteloos uit te laten voeren.

Problemen voorkomen en snel oplossen

Preventief onderhoud helpt problemen te voorkomen. Laat de EV6 jaarlijks of om de 15.000 kilometer controleren bij een gespecialiseerde garage. Tijdens deze beurt checkt de monteur de software. Daarnaast controleert hij het koelsysteem. Ook de wielophanging wordt geïnspecteerd. Ten slotte worden alle elektrische verbindingen nagelopen.

Houd de software van je EV6 actueel door updates via wifi te installeren wanneer deze beschikbaar komen. Veel problemen met infotainment en laadsystemen worden opgelost via draadloze updates zonder dat je naar de dealer hoeft.

Let op signalen die wijzen op beginnende problemen. Denk aan afwijkend rijgedrag, ongebruikelijke geluiden of foutmeldingen. Negeer deze signalen niet. Laat ze direct uitlezen en documenteren. Dit helpt bij garantieclaims als het probleem escaleert.

Maak gebruik van EV-specifieke forums en communities waar eigenaren ervaringen delen. Hier vind je praktische oplossingen voor veelvoorkomende problemen die nog niet officieel door Kia zijn erkend.

Garantie houdt je gedekt

Kia biedt op de EV6 een fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 kilometer op het voertuig. Voor de batterij en elektrische aandrijflijn geldt een aparte garantie van 7 jaar of 150.000 kilometer. Deze garantie dekt minimaal 70 procent van de oorspronkelijke batterijcapaciteit.

Alle genoemde technische problemen vallen binnen deze garantieperiode, mits je het reguliere onderhoud hebt laten uitvoeren volgens de voorschriften. Bewaar servicehistorie en facturen zorgvuldig als bewijs.

Bij problemen die je niet zelf kunt oplossen, neem je contact op met een Kia-dealer. Beschrijf de klacht helder en vraag om documentatie van foutcodes en uitgevoerde handelingen. Dit helpt bij vervolgclaims als het probleem terugkeert.

Voor complexe elektrische problemen heeft niet elke garage de juiste apparatuur. Zoek een dealer of specialist met ervaring in EV’s. Let daarbij op specifieke kennis van het modulaire elektrische voertuigplatform van Kia (E-GMP). Verkeerde diagnose kan leiden tot onnodige reparaties. Deze vallen niet onder garantie.

De EV6 gewogen: prestaties versus problemen

De Kia EV6 biedt sterke prestaties, comfortabel interieur en modern design. De prijs is scherp voor een elektrische crossover. Het bereik tot 513 kilometer maakt de auto praktisch voor dagelijks gebruik. Snel laden helpt bij langere ritten. De GT-versie levert indrukwekkende sportiviteit met 641 pk en acceleratie naar 100 km/u in 3,5 seconden.

De technische problemen komen regelmatig voor maar zijn niet altijd ernstig. Software en laadstoringen irriteren maar zorgen zelden voor volledige stilstand. Aandrijfproblemen zijn zeldzamer maar kunnen je wel aan de kant zetten. De meeste storingen zijn verholpen onder garantie.

Wie een EV6 overweegt, doet er goed aan proefritten te maken met verschillende exemplaren en ervaringen van eigenaren te lezen. Check de onderhoudshistorie bij tweedehands exemplaren en controleer of terugroepacties zijn uitgevoerd. Met regelmatig onderhoud en aandacht voor softwareupdates is de EV6 een betrouwbare elektrische auto.