Peugeot 308: veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

De Peugeot 308 is een populaire compacte hatchback die bekend staat om zijn moderne uitstraling en efficiënte motoren, maar eigenaren en potentiële kopers moeten goed geïnformeerd zijn over enkele terugkerende technische problemen. Kennis over veelvoorkomende storingen helpt je bij de aankoop van een tweedehandse 308 en voorkomt vervelende verrassingen tijdens het bezit. Ben je benieuwd welke aandachtspunten spelen bij dit Franse model?

Betrouwbaarheid vergeleken met concurrenten

De Peugeot 308 scoort gemiddeld tot redelijk op betrouwbaarheidslijsten, maar blijft achter bij concurrenten zoals de Toyota Corolla en Volkswagen Golf. Veel eigenaren waarderen de verfijnde rijeigenschappen en het moderne interieur, maar melden problemen met de aandrijflijn en elektronica. De scores variëren sterk per generatie en motortype.

De eerste generatie (2007-2013) heeft de meeste klachten, vooral met betrekking tot de 1.6 THP-motor en elektrische systemen. De tweede generatie (2013-2021) bracht verbeteringen, maar ook nieuwe problemen met de 1.2 PureTech-motor. De derde generatie (vanaf 2021) is moderner en technisch geavanceerder, maar nog relatief nieuw om betrouwbaarheid goed in te schatten.

Bij twijfel over een specifiek model kun je terecht bij informatiebronnen zoals autoproblemen Peugeot, waar je een breed overzicht vindt van bekende technische problemen per merk en model.

2 PureTech: distributieriem vraagt om oplettendheid

De 1.2 PureTech driecilinder turbomotor is veelvoorkomend in de 308 vanaf 2013 en staat bekend om zijn zuinigheid en acceptabele prestaties. Dit motorblok kent echter een belangrijk aandachtspunt: de natte distributieriem. Deze riem draait in het motoroliebad en kan na verloop van tijd verzwakken, rafelen of breken.

Een defecte distributieriem leidt tot ernstige motorschade doordat kleppen en zuigers met elkaar in aanraking komen. Symptomen zijn:

• Metaalachtige geluiden bij starten of bij toeren
• Motorstoring tijdens het rijden
• Olieverbruik stijgt plots
• Verontreinigde motorolie met zwarte deeltjes

Peugeot heeft in verschillende batches verbeterde distributiesets geïntroduceerd, maar het probleem blijft voorkomen bij oudere exemplaren. Controleer bij aankoop of de distributieriem recent is vervangen en of dit volgens de nieuwste specificaties gebeurde. Vraag het onderhoudsbewijs en let op oliekwaliteit.

6 THP: timingketting vraagt preventief onderhoud

De 1.6 THP-motor (vaak te vinden in modellen van 2007 tot circa 2015) levert solide prestaties, maar staat bekend om problemen met de timingketting. Deze ketting rekt uit door slijtage, waardoor de motor slecht gaat lopen of zelfs uitvalt. Typische signalen zijn:

• Rammelend geluid bij het starten, vooral bij koude motor
• Verlies van vermogen en onregelmatig draaien
• Motorstoringsmelding op het dashboard

De oorzaak ligt vaak bij een combinatie van onvoldoende smering, te lange onderhoudsintervallen en kwalitatief mindere onderdelen. Vervanging van de timingketting, inclusief spanners en geleiders, is kostbaar en kan oplopen tot enkele duizenden euro’s. Eigenaren adviseren de ketting preventief te vervangen rond 100.000 kilometer, zeker bij auto’s met onregelmatig onderhoud.

Zorg voor gebruik van hoogwaardige motorolie en houd je aan de voorgeschreven vervangingsintervallen. Dit verlengt de levensduur van de timingketting aanzienlijk.

Transmissie: automatische versnellingsbak geeft klachten

De 308 is leverbaar met handgeschakelde en automatische transmissies. De handgeschakelde bakken geven over het algemeen weinig problemen, maar sommige eigenaren melden trage of stroeve schakelbewegingen. Dit komt vaak door versleten koppelingscomponenten of afgestelde kabels.

De automatische versnellingsbakken, met name de 6-traps automaat en later de 8-traps EAT8, kennen meer storingen. Veelvoorkomende klachten zijn:

• Haperingen bij het schakelen of vertragingen in reactie
• Trillingen of schokken tijdens het accelereren
• Foutmeldingen op het dashboard met betrekking tot de transmissie
• Soms weigert de bak te schakelen of blijft deze in noodmodus staan

De oorzaken variëren van softwarefouten tot mechanische slijtage. Sommige problemen kunnen worden verholpen door een software-update bij de dealer. In ernstigere gevallen is revisie of vervanging nodig. Laat bij aankoop de transmissie grondig testen, zeker bij auto’s met hoge kilometerstanden.

Elektronica en infotainment: storingen komen regelmatig voor

De Peugeot 308 heeft een modern elektronisch systeem met touchscreen, sensoren en geavanceerde rijhulpsystemen. Dit brengt kwetsbaarheid met zich mee. Eigenaren melden regelmatig problemen met het infotainmentsysteem, waarbij het scherm bevriest, niet reageert of spontaan opnieuw opstart.

Andere elektronische storingen die voorkomen:

• Parkeersensoren geven valse meldingen of vallen uit
• Achteruitrijcamera werkt niet consistent
• Storing in rijhulpsystemen zoals cruise control of lane assist
• Problemen met het starten door foutieve signalen van sensoren

Veel van deze klachten zijn gekoppeld aan software-updates die Peugeot beschikbaar stelt. Vraag bij de dealer of alle relevante updates zijn uitgevoerd. Soms helpt het om de accu tijdelijk los te koppelen en de elektronica opnieuw te initialiseren, maar dit is geen structurele oplossing.

Controleer bij proefritten alle functies van het infotainmentsysteem en de sensoren grondig. Let op foutmeldingen op het dashboard die kunnen wijzen op diepere elektronische problemen.

Onderstel en ophanging: geluiden en slijtage

Het onderstel van de 308 is doorgaans solide, maar eigenaren melden regelmatig klachten over geluiden en slijtage van ophangingscomponenten. Vooral bij oudere modellen of auto’s met hogere kilometerstanden komen deze problemen voor. Typische klachten zijn:

• Krakende of bonkende geluiden bij kuilen of hobbels
• Slijtage van rubbers en bussen in de draagarmen
• Defecte schokdempers die het comfort verminderen
• Ongelijkmatige bandenslijtage door verkeerde uitlijning

Deze problemen hebben invloed op het rijcomfort en in sommige gevallen op de veiligheid. Versleten ophangingsonderdelen kunnen de wegligging verslechteren en de stuurrespons minder direct maken. Laat bij aankoop een garage de ophanging controleren op speling en slijtage.

Regelmatig onderhoud van het onderstel verlengt de levensduur. Controleer de rubbers en bussen jaarlijks en vervang deze bij zichtbare scheuren of slijtage. Dit voorkomt grotere reparatiekosten later.

Dieselroetfilter en andere aandachtspunten

Dieselversies van de 308, zoals de 1.5 BlueHDI, hebben een dieselroetfilter (DPF, dieselpartikelfilter) dat regelmatig regenereert om opgebouwde roetdeeltjes te verbranden. Bij voornamelijk korte ritjes kan het filter verstopt raken, wat leidt tot storingen. Symptomen zijn verlies van vermogen, onregelmatig draaien en foutmeldingen op het dashboard.

Regeneratie vindt plaats bij hogere snelheden en langere ritten. Rijd daarom regelmatig langere stukken snelweg om het DPF schoon te houden. Bij volledige verstopping is professionele reiniging of vervanging nodig, wat kostbaar kan zijn.

Andere minder frequente aandachtspunten zijn:

• Interieurkwaliteit: loskomende bekleding of kraakgeluiden in het dashboard
• Airconditioning die niet goed koelt door lekkage of defecte compressor
• Koelvloeistoflekkage bij oudere modellen

Controleer bij aankoop de staat van het interieur op slijtage en test de airconditioning grondig. Kleine problemen kunnen wijzen op algemeen verwaarloosde auto’s.

Praktische onderhoudstips voor een langere levensduur

Goed onderhoud voorkomt veel van de genoemde problemen en verlengt de levensduur van je 308. Enkele praktische tips:

• Volg de onderhoudsintervallen strikt en gebruik hoogwaardige motorolie die voldoet aan de specificaties van Peugeot
• Controleer de motorolie regelmatig op kleur en consistentie, vooral bij de 1.2 PureTech
• Rijd regelmatig langere afstanden om de motor en DPF goed te laten werken
• Houd software-updates bij via de dealer om elektronische storingen te minimaliseren
• Inspecteer het onderstel jaarlijks op slijtage en vervang onderdelen tijdig
• Test de transmissie regelmatig en laat bij twijfel een diagnose uitvoeren

Preventief onderhoud bespaart aanzienlijke reparatiekosten en verhoogt de betrouwbaarheid van je auto. Investeer in een goede onderhoudshistorie, dit verhoogt ook de verkoopwaarde later.

Aankoop van een tweedehands 308: waar moet je op letten

Bij de aankoop van een gebruikte Peugeot 308 zijn er specifieke punten die extra aandacht verdienen. Dit helpt je risico’s te beperken en een weloverwogen keuze te maken. Controleer het volgende grondig:

• Vraag het volledige onderhoudsbewijs en controleer of de distributieriem of timingketting is vervangen
• Test de motor bij koude start op afwijkende geluiden
• Maak een langere proefrit en let op schakelproblemen en trillingen
• Controleer alle elektronische systemen, inclusief sensoren en infotainment
• Laat een garage een diagnose uitvoeren om verborgen foutcodes te ontdekken
• Inspecteer het onderstel op slijtage en controleer de bandenslijtage op onregelmatigheden
• Vraag naar eerdere problemen en reparaties

Vermijd exemplaren zonder onderhoudsbewijs of met onduidelijke historie. De extra investering in een grondige inspectie voor aankoop loont zich bijna altijd terug.

Afweging: is de Peugeot 308 betrouwbaar genoeg

Overweeg je een Peugeot 308? Plan dan voorafgaand aan je aankoop een grondige technische keuring bij een onafhankelijke garage. Vraag specifiek naar de staat van de distributieriem of timingketting, de transmissie en het elektronische systeem. Controleer of alle relevante software-updates zijn uitgevoerd en vraag de verkoper naar bekende problemen en uitgevoerde reparaties.

Budget na aankoop structureel voor preventief onderhoud: vervang motorolie volgens schema, laat het onderstel jaarlijks controleren en rijd regelmatig langere ritten om motor en DPF gezond te houden. Sluit bij twijfel over de technische staat een kortlopende garantie af of kies voor een betrouwbaarder alternatief zoals de Toyota Corolla of Volkswagen Golf.

Houd de onderhoudshistorie compleet bij en documenteer alle uitgevoerde reparaties. Dit verhoogt de waarde bij latere verkoop en geeft je inzicht in terugkerende problemen. Met deze aanpak minimaliseer je risico’s en vergroot je de kans op jarenlang probleemloze kilometers.