Renault Kadjar: veelvoorkomende problemen en hoe je ze voorkomt
De Renault Kadjar deelt techniek met de Nissan Qashqai en presenteert zich als praktische gezinsauto, maar sommige eigenaren melden technische klachten. Van motorproblemen tot elektronische storingen: bepaalde componenten zorgen na verloop van tijd voor vervelende verrassingen. Het is goed om die zwakke plekken te kennen voordat je koopt of ermee doorrijdt.
Algemene betrouwbaarheid van de Renault Kadjar
De Kadjar bestaat sinds 2015 en baseert zich op een platform dat bewezen heeft bij Renault en Nissan. Eigenaarsforums en servicepunten wijzen op terugkerende klachten. De meest besproken problemen betreffen de 1.2 TCe benzinemotoren, beide dieselvarianten en de elektronica rond het R-Link systeem. Bekende autoproblemen bij Renault komen ook bij de Kadjar voor, vooral op oudere bouwjaren. Je vindt de Kadjar vaak in tweedehands aanbod vanaf 2016, en juist die vroege modellen geven regelmatig problemen.
‘ Als de ketting springt, kan dat leiden tot ernstige motorschade. ’
Veelvoorkomende motorproblemen
De 1.2 TCe benzinemotor gebruikt een distributieketting die bij sommige exemplaren voor de 100.000 kilometer al sleet vertoont. De ketting rekt uit door olieverontreiniging of lange tussenpozen tussen beurten, waardoor je een rammelend geluid hoort bij koud starten. Als de ketting springt, kan dat leiden tot ernstige motorschade. Controleer of de ketting preventief vervangen is als je een gebruikte Kadjar overweegt.
De 1.5 dCi diesel kan last hebben van een defecte EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) of verstopt roetfilter. De EGR-klep stuurt uitlaatgassen terug naar de motor om emissies te verlagen, maar verstopt bij korte ritten door roetophoping. Dit veroorzaakt schokken bij accelereren, vermogensverlies of een storing in de elektronische motorregeling. Ook het roetfilter regenereert minder goed bij veelvuldig stadsgebruik. Diesel Kadjars zijn daardoor beter geschikt voor rijders die geregeld langere afstanden rijden.
Problemen met de transmissie en koppeling
Eigenaren van handgeschakelde Kadjars melden dat de koppeling vroeg slijtage kan vertonen. Bij sommige modellen begint de pedaalbediening zwaar aan te voelen al na 60.000 kilometer. Ook treedt judderen (schokkerig wegrijden) op. Dit kan komen door een zwakke vliegwielconstructie of agressief gebruik, maar ook bij rustig rijden zien monteurs vroegtijdige slijtage.
De EDC automaat, een dubbelkoppelingsbak van ontwikkelingspartner Nissan (twee koppelingen die beurtelings schakelen), krijgt kritiek over schokkerig schakelen bij lage snelheden en aarzelende reactie bij gas geven. Sommige eigenaren melden dat de versnellingsbak na een software-update iets soepeler werkt, maar de mechanische aard van deze automaat blijft kwetsbaar bij onvoldoende onderhoud van de koppelingsplaten en besturingselektronica.
Elektronische storingen en infotainment
Het R-Link infotainmentsysteem loopt vast of start traag op in verschillende generaties van de Kadjar. Bezitters rapporteren uitval van de navigatie, vastlopende radio-interface en problemen met het koppelen van smartphones via Bluetooth. Soms lost een reset dit tijdelijk op, maar in veel gevallen moet de software worden geüpdatet bij de dealer. Renault brengt regelmatig patches uit, dus vraag de laatste softwareversie als je service hebt.
Andere elektronische klachten betreffen dodehoekmelding en parkeersensoren die vaker foutmeldingen geven dan bij concurrenten. De sensoren zitten in de bumpers en raken vervuild of beschadigd door steenslag, wat onjuiste waarschuwingen veroorzaakt. Reinig de sensoren regelmatig en laat beschadigde exemplaren vervangen om irritante piepjes te voorkomen.
‘ Fuseekogels in de voorwielophanging slijten bij modellen van voor 2018 sneller dan verwacht. ’
Onderstel, ophanging en stuurinrichting
Schokdempers en draagarmen van de Kadjar kunnen al voor de 80.000 kilometer kloppende of bonkende geluiden geven over hobbels. Vooral de achterste schokdempers beginnen te lekken, waardoor de wegligging verslechtert en de auto onrustig wordt bij hoge snelheden. Kijk onder de auto naar olievlekken op de demperpoten en laat versleten dempers samen vervangen om asymmetrische slijtage te voorkomen.
Fuseekogels in de voorwielophanging slijten bij modellen van voor 2018 sneller dan verwacht. Je hoort dit aan knarsende geluiden bij draaien of klap-geluiden bij harde oneffenheden. Vervang fuseekogels tijdig om schade aan het gehele draagarmsysteem te voorkomen.
De stuurbekrachtiging is meestal elektrisch en geeft weinig klachten, maar incidenteel melden eigenaren dat de bekrachtiging kortstondig uitvalt, waardoor het stuur zwaar wordt. Dit duidt op een sensor of besturingsfout die zich laat uitlezen bij de garage.
Interieur en exterieur: kleinere ongemakken
Waterlekkages treden op rond de achterklep en raamrubbers. Eigenaren vinden vochtvlekken op de vloer of in de kofferbak na zware regenval. Dit komt door verouderde of slecht geplaatste rubberen strips. Check bij een inspectie of de afdichtingen nog soepel zijn en zichtbaar goed aansluiten.
Rammelende dashboardpanelen en middenconsole zijn veelgehoorde ergernissen. De clips en bevestigingspunten gaan los door trillingen en weggebruik, vooral op modellen die veel kilometers maken. Dit is meer een kwaliteitsprobleem dan een technisch gevaar, maar kan irriteren op lange ritten.
Portiergrepen breken sneller af dan bij andere merken. De plastic mechanismen in de buitengrepen kraken of weigeren dienst, waardoor je moeite hebt de deur te openen. Vervang deze grepen bij de eerste tekenen van slijtage om niet opeens vast te zitten.
Wat te controleren bij de aankoop van een tweedehands Kadjar
Let bij de proefrit op geluiden van de motor bij koud starten, vooral het rattelen van een uitgerekte distributieketting. Vraag de onderhoudshistorie en controleer of de ketting al is vervangen. Accelereer stevig door en let op schokken of aarzeling in de versnellingsbak. Schakel door alle menu’s van het R-Link systeem en probeer Bluetooth te koppelen om vast te stellen of de elektronica zonder haperingen functioneert.
Controleer het onderstel op roestvorming en lekke schokdempers. Kijk naar de conditie van de banden: ongelijkmatige slijtage kan wijzen op problemen met de fuseekogels of uitlijning. Open en sluit alle portieren en check of de grepen soepel werken. Neem de auto mee naar een monteur voor een APK-keuring en uitgebreide diagnostiek met computeruitlezing. Dat voorkomt kostbare verrassingen.
‘ Vervang onderdelen tijdig om grotere schade aan het draagsysteem te voorkomen. ’
Onderhoudstips voor een langere levensduur
Vervang de motorolie steeds volgens het onderhoudsschema of zelfs eerder bij vooral korte ritten. Schone olie vermindert slijtage aan de distributieketting en turbo. Laat de EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) en roetfilter bij een dieselmotor elk jaar inspecteren en zonodig reinigen. Rijd geregeld een langere afstand op hogere snelheid om de filter automatisch te regenereren.
Update de software van het R-Link systeem bij elke servicebeurt. Dealers melden regelmatig patches die stabiliteit en connectiviteit verbeteren. Reinig de parkeersensoren en cameralens elk seizoen om foutieve waarschuwingen te voorkomen. Smeer portiergrepen en scharnieren in voor soepele bediening.
Laat het onderstel jaarlijks inspecteren op loszittende rubbers, lekkende dempers en versleten fuseekogels. Vervang onderdelen tijdig om grotere schade aan het draagsysteem te voorkomen. Controleer de conditie van afdichtingsrubbers en laat beschadigde exemplaren vervangen om waterlekkages uit te sluiten.
Is de Renault Kadjar een aanrader?
De Kadjar biedt ruimte, comfort en een praktische indeling voor gezinnen die een betaalbare SUV zoeken. Technisch gezien is het echter geen zorgeloos model: de benzinemotoren kunnen kettingproblemen hebben, de diesels vragen discipline in onderhoudsritme, en de elektronica toont zwakheden. Koop je tweedehands, dan vraagt het extra aandacht tijdens de inspectie en een grondige blik in de servicehistorie.
Voor wie bereid is preventief te onderhouden en kleine ongemakken te accepteren, blijft de Kadjar een betaalbare optie in het compacte SUV-segment. Houd rekening met hogere reparatiekosten dan bij concurrenten, vooral voor transmissie en elektronica. Ben je op zoek naar een zorgvrij model, dan zijn er alternatieven die een solider trackrecord hebben.
