Versleten motorsteunen veroorzaken bij de Volvo S60 herkenbare klachten zoals extra trillingen, resonantie en bonkende schakelmomenten. Het probleem begint vaak subtiel met een lichte vibratie bij stilstand, maar kan snel hinderlijk worden en zelfs andere componenten van de aandrijflijn extra belasten. Wat zijn de signalen en wanneer moet je ingrijpen?
Wat doet een motorsteun eigenlijk?
Motorsteunen vangen continu trillingen en schokken van de motor op. Bij elke rit worden ze zwaar belast, waardoor slijtage onvermijdelijk is. De Volvo S60 is geen uitzondering. Versleten steunen leiden hier regelmatig tot extra motorgeluid, vibratie en resonantie in het interieur. De steunen zijn ontworpen om de motor stabiel te houden en tegelijk comfortabel te dempen. Rubber en kunststof onderdelen degraderen na verloop van tijd door continue belasting.
Bij de Volvo S60 wordt vooral de bovenste motorsteun vaak als eerste verdacht. Dit onderdeel draagt veel gewicht en vangt de meeste beweging op. Maar ook de andere steunen in het motor-transmissiecluster kunnen geleidelijk verslijten.
Herkenbare signalen van versleten motorsteunen
De klachten bij een kapotte motorsteun zijn vaak duidelijk voelbaar. Ze zijn ook hoorbaar. Je merkt het meestal het eerst tijdens stationair draaien of bij lastwissels. Denk aan gas geven en loslaten. Versleten steunen geven de volgende symptomen:
- Extra motorgeluid of resonantie die doordringt tot in het interieur
- Trillingen die al voelbaar zijn wanneer de motor stationair draait
- Een bonkend of bokkend gevoel bij het schakelen of optrekken
- Voelbare resonantie in stuur, stoel of vloer tijdens het rijden
- Een doffe klap of tik bij lastwissels wanneer je gas geeft of loslaat
- Een aandrijflijn die minder strak aanvoelt, alsof de auto even naar voren schiet
Deze signalen worden door eigenaren van de Volvo S60 regelmatig gemeld. Dit geldt vooral bij dieseluitvoeringen. Bij dieselmotoren komen motorsteunproblemen vaker voor. Het rijcomfort verslechtert snel en de auto voelt ruwer en minder gecontroleerd aan.
Hoe test je motorsteunen bij de Volvo S60?
Je kunt zelf een eerste visuele controle uitvoeren. Zet de auto op een veilige plek en open de motorkap. Kijk naar de zichtbare motorsteunen en let op scheuren, verzakking of loslatend rubber. Motorsteunen vangen continu schokken op. Ze verslijten geleidelijk. Vaak tonen ze duidelijke scheuren in het rubberen deel.
Een andere methode is een bewegingstest. Laat iemand de auto voorzichtig in drive en reverse zetten. De motor draait stationair en jij staat bij de motorkap. Let op de motorbeweging: een gezonde steun beperkt de beweging, terwijl een versleten steun zichtbaar te veel speling of uitwijking toont. Wees hier zeer voorzichtig.
Een derde test doe je tijdens het rijden. Let specifiek op trillingen bij stationair draaien en tijdens het schakelen. De motor beweegt overdreven of bonkt. Dit wijst sterk naar een steunprobleem. Deze klachten worden vaak verward met onbalans in wielen of ontstekingsproblemen, maar trillingen bij stilstand en lastwissels wijzen meestal richting motorsteunen.
Kun je zelf een motorsteun vervangen bij de Volvo S60?
Het vervangen van een motorsteun bij de Volvo S60 is uitvoerbaar voor ervaren doe-het-zelvers. Je hebt wel specifiek gereedschap nodig. Je moet de motor tijdelijk ondersteunen. Dit doe je met een motorkrik of een houten steunbalk die de motor van onderaf ondersteunt terwijl je de oude steun loshaalt.
De belangrijkste stappen zijn:
- Zet de auto op een veilige plek en zorg voor goede ondersteuning
- Ondersteun de motor met een krik of steunbalk voordat je de steun losschroeft
- Haal de bevestigingsbouten van de oude motorsteun los
- Vervang de steun door een nieuw exemplaar en monteer deze volgens de specificaties
- Controleer na montage of alle bevestigingen stevig vastzitten en of de motor stabiel staat
Houd er rekening mee dat je bij sommige Volvo S60 varianten meerdere componenten moet verwijderen. De motorsteun wordt dan toegankelijk. De bovenste steun is meestal het best bereikbaar. De onderste steunen kunnen lastiger toegankelijk zijn. Als je twijfelt over je technische vaardigheden of gereedschap, laat dit werk dan over aan een garage.
‘ Slijtage is wel een logisch gevolg van gebruik en leeftijd. ’
Veelvoorkomende modellen met motorsteunproblemen
Motorsteunproblemen komen bij meerdere generaties van de Volvo S60 voor. Ze worden vooral gemeld bij modellen die al wat ouder zijn of veel kilometers hebben gemaakt. De eerste generatie S60 werd gebouwd tussen 2000 en 2009. Deze modellen tonen regelmatig motorsteunklachten na circa 150.000 tot 200.000 kilometer. Bij de tweede generatie, van 2010 tot 2018, worden ook motorsteunklachten gemeld. Deze treden vaak iets later in de levensduur op.
Dieseluitvoeringen met vijfcilindermotoren worden vaker genoemd in forums. Ook in ervaringen van eigenaren komen ze regelmatig voor. De extra trillingen van deze motoren leggen meer druk op de steunen. Slijtage treedt sneller op. Ook bij de sportievere uitvoeringen kan de belasting hoger zijn. Deze uitvoeringen hebben krachtiger motoren.
Het is niet zo dat bepaalde modeljaren structureel zwakkere motorsteunen hebben. Slijtage is wel een logisch gevolg van gebruik en leeftijd. Eigenaren die veel korte ritjes rijden of vaak in de stad rijden merken soms eerder problemen. De motor draait dan relatief veel stationair. De motor kent ook vaker schakelmomenten.
Wat zijn de gevolgen als je te lang doorrijdt?
Doorrijden met een duidelijk versleten motorsteun is geen goed idee. De trillingen worden erger. Andere componenten van de aandrijflijn kunnen extra belast raken. Denk aan de versnellingsbak, aandrijfassen en zelfs de uitlaat. De motor wordt niet stabiel ondersteund. Deze onderdelen kunnen allemaal meer speling of beweging ervaren.
Ook het rijcomfort neemt snel af. Wat begint als een lichte trilling kan binnen enkele weken of maanden veranderen in een hinderlijke resonantie. Deze resonantie is constant voelbaar en hoorbaar. Daarnaast kunnen losgeraakte motorsteunen in ernstige gevallen leiden tot schade aan elektrische bekabeling of koelslangen. Deze onderdelen lopen naast de motor.
Laat het probleem daarom niet liggen. Controleer bij klachten de zichtbare motorsteun. Laat ook de andere steunen van het motor-transmissiecluster inspecteren. Slijtage kan zich opstapelen. Grijp vroeg in. Grotere kosten volgen later.
Tips voor onderhoud en preventie
Preventief onderhoud aan motorsteunen is lastig, omdat ze nu eenmaal slijten door gebruik. Wees alert op de eerste signalen. Handel snel. Controleer regelmatig of de motor bij stationair draaien vreemd trilt. Kijk ook of de motor bij stationair draaien vreemd resoneert. Laat bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt de motorsteunen visueel inspecteren. Let op scheuren. Let op verzakking. Let ook op olie-invloed.
Olie of andere vloeistoffen kunnen in contact komen met motorsteunen. De steunen degraderen dan sneller. Lekken in de motor of versnellingsbak moeten direct worden verholpen. Dit voorkomt schade aan de motorsteunen. Ook zware belasting kan de levensduur van de steunen verkorten. Denk aan vaak accelereren. Denk ook aan rijden met een aanhanger.
Vervang je één motorsteun? Laat ook de andere steunen controleren. Vaak slijten ze in een vergelijkbaar tempo. Het is frustrerend om enkele maanden later opnieuw met hetzelfde probleem te zitten.
‘ Op de website van Carnews vind je uitgebreide informatie over veelvoorkomende problemen, onderhoudstips en praktische ervaringen met diverse Volvo modellen. ’
Meer ontdekken over de Volvo S60
De Volvo S60 vraagt regelmatig om onderhoud aan motorsteunen. Op de website van Carnews vind je uitgebreide informatie over veelvoorkomende problemen, onderhoudstips en praktische ervaringen met diverse Volvo modellen. Bekijk de verzamelde probleemsignalen en technische oplossingen voor jouw specifieke model.
Veel gestelde vragen
De meest voorkomende symptomen zijn extra trillingen en resonantie in het interieur (vooral voelbaar in stuur, stoel en vloer), meer trillen bij stationair draaien en een bonkend of bokkend gevoel bij optrekken of schakelen. Je kunt dit zelf globaal diagnosticeren door in P of N stationair te draaien en te letten op abnormale trillingen, vervolgens in D/R met rem ingedrukt kort wat gas te geven en te voelen of de motor overdreven beweegt of de auto hard trilt. Let ook op doffe klappen of tikken bij gas loslaten en weer oppakken (lastwissels). Visueel kun je, met koude motor, de rubberdelen van de motorsteunen controleren op scheuren, verzakking of olie-aantasting.
Het negeren van versleten motorsteunen kan de veiligheid beïnvloeden doordat de motor/aandrijflijn bij hard remmen, optrekken of uitwijken meer kan bewegen, met risico op onverwacht bokken of klappen in de aandrijflijn. Door de extra trillingen en beweging ontstaat bovendien extra slijtage aan andere componenten zoals aandrijfas, uitlaatsysteem en versnellingsbaksteunen, wat de levensduur van de auto verkort. Ook kan het rijgedrag onvoorspelbaarder en minder stabiel aanvoelen, vooral bij snelle lastwissels. Uiteindelijk kan uitstel van vervanging leiden tot duurder en omvangrijker herstelwerk.
Het vervangen van motorsteunen bij een Volvo S60 is voor een ervaren doe-het-zelver met goed gereedschap en een manier om de motor veilig te ondersteunen te doen, maar voor de meeste eigenaren is het verstandiger dit door een professional te laten doen vanwege de benodigde demontage en veiligheidsrisico’s. De gemiddelde kosten bij een garage liggen grofweg tussen de €300 en €700 afhankelijk van het aantal te vervangen steunen, het motortype en het uurtarief. Losse motorsteunen kosten als onderdeel meestal ergens tussen circa €70 en €200 per stuk, originele Volvo-onderdelen vaak duurder dan aftermarket-opties. Doe-het-zelf bespaart flink op arbeidskosten, maar foutief ondersteunen of monteren kan meer (en duurdere) schade veroorzaken.
Voor de Volvo S60 zijn er grofweg drie types motorsteunen: de traditionele rubberen steunen, de (vaak vacuüm- of hydraulisch gevulde) comfortsteunen, en de stijvere “performance” of polyurethaan steunen voor sportiever gebruik. Voor een autoliefhebber die vooral comfort en levensduur wil, zijn OEM-kwaliteit steunen of A-merken zoals Lemförder en Corteco doorgaans de beste keuze. Wie meer sportieve respons wil en wat extra trillingen voor lief neemt, kiest eerder voor verstevigde of polyurethaan steunen van gespecialiseerde tuners. Let bij de keuze altijd op motortype, bouwjaar en bevestigingspunten zodat de steun exact bij de S60-variant past.
Ja, er zijn performance- of “verstevigde” motorsteunen verkrijgbaar voor de Volvo S60, vaak in polyurethaan of met stijvere rubbers. Door de hogere stijfheid beperken ze motorbewegingen bij accelereren en schakelen, waardoor de auto strakker reageert en de handling preciezer en voorspelbaarder wordt. De keerzijde is dat er meer trillingen en motorgeluid in het interieur doorkomen, vooral bij stationair en lage toeren. Ze zijn daardoor vooral interessant voor sportief gebruik of tuning, minder voor wie maximaal comfort wil.
