Een tweedehands Volvo S90 controleren begint met een grondige inspectie van remmen, banden, transmissie en ophanging. Verkort na aankoop het onderhoudsinterval tot 10.000-15.000 kilometer voor blijvende betrouwbaarheid. Wil je een comfortabele en veilige sedan zonder verrassingen achteraf? Lees verder en ontdek waar je op moet letten.
Start met onderhoudshistorie en documentatie
Controleer altijd eerst of de auto een sluitende onderhoudshistorie heeft. Bij een Volvo S90 is aantoonbaar onderhoud essentieel. Een premium sedan met complete documentatie geeft meer inzicht in de toekomst. Een perfect ogende auto zonder dossier verbergt mogelijk onbekende risico’s.
Let hierbij op ingevulde onderhoudsboekjes of digitale onderhoudsregistratie, facturen van beurten en reparaties, bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer ook of eventuele terugroepacties zijn uitgevoerd. Check daarnaast of de auto dealeronderhouden is geweest of door een universele garage.
‘ Dat vervangt geen handmatige controle. ’
Controleer motor, vloeistoffen en eventuele lekkages
Bij de inspectie van een S90 zijn motorolie, koelvloeistof en eventuele meldingen op het dashboard belangrijk. Moderne Volvo’s geven vaak waarschuwingen als vloeistofniveaus laag zijn. Dat vervangt geen handmatige controle.
Check het oliepeil en de oliekwaliteit, het koelvloeistofniveau en de kleur ervan. Zoek naar eventuele olielekkages rond motor, het carter (het oliebassin onder de motor) en de turbo (de component die de motor aandrijft met extra lucht). Let op vocht- of aanslagsporen rond slangen en aansluitingen. Controleer of de motor stationair soepel draait en of er rookvorming is uit de uitlaat.
Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken, ontstekingsstoringen of storingslampjes. Let extra op het koude startgedrag. Dat kan veel vertellen over de staat van de motor.
Inspecteer remmen, banden en onderstel grondig
Bij een proefrit zijn remmen, banden en ophanging belangrijk aandachtspunten. Bij een visuele keuring geldt hetzelfde. De S90 is comfortabel. Slijtage aan onderstelonderdelen wordt zichtbaar in stuurgevoel en stabiliteit.
Controleer deze punten:
- Ongelijkmatige bandenslijtage en voldoende profieldiepte
- Scheef remmen of trillingen bij remmen
- Bonkende of krakende geluiden over drempels
- Speling in stuurinrichting of wielophanging
- Versleten schokdempers of draagarmrubbers
Een zware zakenauto die veel snelwegkilometers heeft gemaakt kan technisch netjes zijn. Controleer banden en onderstel altijd grondig. Verkort na aankoop het onderhoudsinterval tot 10.000-15.000 kilometer voor optimale betrouwbaarheid.
Test elektronica en comfortsystemen volledig
De Volvo S90 is vaak uitgerust met veel comfortopties. Slijtage en storingen treden daarom niet alleen mechanisch op, maar ook in de uitrusting. Kleine elektronische storingen kunnen bij een premium auto relatief duur worden. Modules of sensoren moeten dan vervangen worden.
Controleer de stoelverstelling en stoelverwarming, het infotainmentsysteem en de touchscreenreactie, de climate control en airco. Test parkeersensoren en camera’s, elektrische spiegels en ramen, en de stuurbediening met digitale instrumenten.
‘ Ook veiligheidssystemen moeten volledig functioneren. ’
Controleer verlichting en alle veiligheidssystemen
Volvo staat bekend om veiligheid. Ook veiligheidssystemen moeten volledig functioneren. Controleer daarom alle verlichting en assistentiesystemen grondig.
Test de koplampen, achterlichten, remlichten en richtingaanwijzers. Controleer de grootlichtassistent en automatische verlichting. Probeer de parkeerhulp en achteruitrijcamera uit. Test lane assist, adaptieve cruise control en de noodremfunctie, indien aanwezig. Let op storingsmeldingen in het instrumentenpaneel.
Laat bij voorkeur iemand buiten de auto meekijken terwijl jij alle lichten en knipperfuncties bedient. Zo mis je geen defecte lamp of sensor.
Let op carrosserie, lak en herstelsporen
Elke occasion moet worden gecontroleerd op schade en herstelwerk. Een nette buitenkant is geen garantie voor een schadevrije auto.
Let op kleurverschil tussen panelen, ongelijke naden tussen deuren en motorkap, overspray of sporen van herstel. Controleer op roestvorming op minder zichtbare plekken en schade aan velgen, bumpers en dorpels. Kijk naar de staat van portier- en kofferrubbers.
Wat levert een goede proefrit op?
De proefrit is vaak doorslaggevend. Kies een route met stad, snelweg en slecht wegdek. Let tijdens het rijden op trillingen in stuur of carrosserie, kloppende of zoemende geluiden, en vertraging bij accelereren.
Controleer het schakelgedrag van de automaat of hybride aandrijflijn, storingen bij accelereren vanuit lage snelheid, het remgevoel en de rechtuitstabiliteit. Bij grote Volvo-sedans wordt vaak gelet op rijcomfort. Geluiden van wielophanging, banden of aandrijflijn vallen snel op. Een strak onderhouden auto laat dit niet horen.
‘ Maak een proefrit waarin de auto zowel elektrisch als met verbrandingsmotor rijdt, zodat je overgangsmomenten goed kunt beoordelen. ’
Extra aandacht bij plug-in hybride-uitvoeringen
De S90 is soms een plug-in hybride. Controleer dan extra goed het elektrische deel. Check de laadkabel en laadfunctie, foutmeldingen in het hybridesysteem en de actieradius-indicatie.
Test de werking van de EV-rijmodus en de overgang tussen elektrisch en benzine. Vraag naar onderhoud van batterijgerelateerde software en koelcircuits. Maak een proefrit waarin de auto zowel elektrisch als met verbrandingsmotor rijdt, zodat je overgangsmomenten goed kunt beoordelen.
Controleer ruitenwissers, glas en zicht
Goed zicht is belangrijk, zeker bij een auto die vaak als comfortabele reisauto is gebruikt. Ruitenwissers en ruitensproeiers worden vaak vergeten bij een occasioninspectie.
Check versleten of trillende ruitenwisserbladen, de werking van sproeiers voor en achter, steenslag in de voorruit, condensvorming aan de binnenkant en een goed werkende ontwaseming. Een slechte ontwaseming wijst mogelijk op een probleem met de airco, het interieurfilter of kieren in de carrosserie.
Wat omvat een goede aankoopkeuring?
Laat bij voorkeur een aankoopkeuring uitvoeren. Kies een partij die Volvo’s of premium sedans kent. Een goede keuring omvat het uitlezen van foutcodes en controle op olie- en lekkages. Ook remmen, banden en ophanging worden dan geïnspecteerd.
Daarnaast worden de onderzijde en uitlaat gecontroleerd, evenals het accu- en laadsysteem. Ook de werking van alle elektrische comfortopties wordt getest. Een proefrit onder verschillende omstandigheden hoort erbij. Zo krijg je een compleet beeld van de technische staat.
‘ Voer altijd een uitgebreide proefrit uit en besteed bij hybride uitvoeringen extra aandacht aan het elektrische systeem. ’
Belangrijkste aandachtspunten bij een S90
De belangrijkste inspectiepunten voor een Volvo S90 occasion zijn een sluitende onderhoudshistorie en motor en vloeistoffen zonder lekkages. Ook de elektronica en comfortsystemen moeten volledig werken. Let daarnaast op remmen, banden en onderstel in goede staat.
Verder zijn verlichting, veiligheid en zicht belangrijk. Ook de carrosserie zonder herstelsporen verdient aandacht. Voer altijd een uitgebreide proefrit uit en besteed bij hybride uitvoeringen extra aandacht aan het elektrische systeem.
Verkort onderhoudsinterval voor langere levensduur
De Volvo S90 is het aantrekkelijkst als luxe gebruikte auto wanneer hij aantoonbaar goed onderhouden is. Hij mag geen storingsgeschiedenis hebben. Tijdens de proefrit moet hij strak en probleemloos aanvoelen.
Kies een exemplaar met complete documentatie en lichte cosmetische gebruikssporen. Vermijd een perfect ogende auto met onduidelijke historie.
Verkort na aankoop het onderhoudsinterval tot 10.000-15.000 kilometer in plaats van de standaard fabrieksintervallen. Kleine problemen worden dan snel gesignaleerd. Slijtage neemt niet onopgemerkt toe. Regelmatige controle van banden, remmen en de transmissie draagt bij aan een langere levensduur.
Op de website van Carnews vind je nog veel meer tips over Volvo-modellen, veelvoorkomende problemen en onderhoudstips voor andere premium sedans. Ontdek meer en blijf goed geïnformeerd over jouw volgende auto.
Veel gestelde vragen
Veelvoorkomende aandachtspunten bij de Volvo S90 zijn een sluitende onderhoudshistorie en mogelijke olielekkages of andere motor-/vloeistofproblemen. Controleer ook grondig alle elektronica en comfortopties (infotainment, stoelverstelling, camera’s, sensoren), omdat kleine storingen daar kostbaar kunnen zijn. Let tijdens de proefrit op trillingen, bijgeluiden uit onderstel of aandrijflijn en op het remgedrag. Bij plug-in hybrides zijn de conditie van het hybridesysteem, de laadfunctie en de soepele overgang tussen elektrisch en benzine extra controlepunten.
Let bij de motor specifiek op olielekkages rond motor, carter en (eventuele) turbo, de staat en kleur van motorolie en koelvloeistof, onregelmatig stationair lopen en rook uit de uitlaat. Controleer tijdens een koude start of de motor soepel aanslaat zonder ratelen, tikken of misfires en of er geen storingslampjes blijven branden. Bij de transmissie (meestal automaat) moet je letten op schokvrij wegrijden, soepel en tijdig opschakelen, geen slippen of toerenjagen en geen harde klappen bij terugschakelen of bij het in D/R zetten. Tijdens de proefrit mag er geen trilling of zoemend geluid optreden bij constante snelheid, wat kan wijzen op problemen in aandrijflijn of versleten lagers.
Er zijn geen structureel beruchte elektronische of softwareproblemen bij de Volvo S90 bekend zoals bij sommige andere modellen/merken, maar kleine elektrische storingen kunnen relatief duur zijn. Test daarom alle comfort- en elektronicasystemen uitgebreid: infotainment/touchscreen, climate control, stoelbediening, camera’s en sensoren, ramen, spiegels en verlichting. Laat bij een aankoopkeuring foutcodes uitlezen en controleren of alle software-updates en eventuele terugroepacties zijn uitgevoerd. Bij plug‑in hybrides moet je extra het hybridesysteem, laadfunctie en EV‑modus testen op foutmeldingen of haperingen.
Controleer het onderstel door op een brug of put te letten op lekkages, roest, scheve of verbogen delen en te luisteren naar bonkende of krakende geluiden over drempels tijdens de proefrit. Inspecteer de banden op voldoende profieldiepte, gelijkmatige slijtage over het loopvlak en de juiste, bij het type S90 passende maat. Test het remsysteem door hard en geleidelijk te remmen: de auto moet recht blijven, zonder trillingen in pedaal of stuur en zonder bijgeluiden (piepen, schuren). Kijk visueel naar de remschijven en -blokken op groeven, roestkransen en (te) dunne blokken.
Let op kleurverschil tussen plaatdelen (motorkap, deuren, schermen) en controleer of naden en paneelafstanden overal gelijk zijn, want afwijkingen kunnen op slecht hersteld schade duiden. Kijk langs de zijkant van de auto in het strijklicht naar golvingen of sinaasappelhuid in de lak, en zoek naar overspray op rubbers, randen en raamstijlen. Controleer dorpels, wielranden, onderkant deuren, kofferrand en bevestigingspunten van bumpers op beginnende roest, blaasjes in de lak of doffe plekken. Open motorkap en kofferklep en kijk naar originele laspunten en stickers; ontbrekende of “verse” kitranden en afwijkende boutkoppen kunnen wijzen op verborgen schade.