De elektrische parkeerrem storing in de Audi A5 vormt een bekend probleem. De rem loopt vast. Je auto rijdt niet meer weg. Dit elektronische mankement komt voor in veel modellen uit de productiejaren 2017 tot 2021. Defecte elektromotoren in de achterremklauwen veroorzaken dit defect. Hieronder ontdek je de oorzaken. Je leest ook hoe je dit euvel oplost.
Waarom blijft de parkeerrem hangen in de Audi A5
De elektrische parkeerrem in de Audi A5 schakelt automatisch in wanneer je de motor uitzet of de auto parkeert. EPB staat voor Electric Parking Brake, oftewel elektrische parkeerrem. Het systeem werkt met elektromotoren in de remklauwen. Deze blokkeren mechanisch de achterwielen. Bij een storing weigert de rem los te komen. Wegrijden lukt niet. Dit probleem doet zich vaak voor na 30.000 tot 50.000 kilometer. Slijtage of corrosie in de elektronische componenten veroorzaakt het defect.
Het hoofdprobleem zit in de elektromotor in de remklauw. Deze motor faalt, waardoor de mechanische blokkering niet meer functioneert. Losse verbindingen zorgen voor storingen. Ook corrosie in de remactuator leidt tot problemen. De regelunit kan eveneens defect raken. Eigenaren van modellen zoals de SQ5 en S5 melden vergelijkbare problemen. Dit duidt op een bredere kwetsbaarheid. Deze kwetsbaarheid treft deze generatie Audi-modellen.
Herkenbare symptomen van parkeerrem problemen
Een defecte elektrische parkeerrem merk je op verschillende manieren. Het meest opvallend: de automatische inschakelingsfunctie werkt niet correct. De rem grijpt niet aan wanneer de auto stilstaat. Je ziet vaak een permanent brandend waarschuwingslampje op het dashboard. Foutmeldingen verschijnen, bijvoorbeeld “mechanische remblokkering niet mogelijk” of “remstoring”.
Bij een diagnose met een OBD-tool verschijnen meestal foutcodes zoals P1571 of P1573. Een OBD-tool is een diagnoseapparaat dat gegevens uitleest uit het boordcomputersysteem. Deze codes duiden op problemen in de remregelunit. De remregelunit stuurt elektronisch het parkeerremsysteem aan. Ook de actuator kan defect raken. De actuator zet het elektrische signaal om in mechanische beweging van de remklauw. Let op de volgende signalen:
- De parkeerrem schakelt niet automatisch in bij het parkeren
- Een klikgeluid ontbreekt wanneer je de parkeerrem activeert
- Het waarschuwingslampje blijft branden na het starten
- Foutmeldingen verschijnen in het dashboard
Hoe los je een vastgelopen elektrische parkeerrem op
De parkeerrem weigert los te komen. Voer dan eerst een aantal stappen zelf uit voordat je naar de garage gaat. Probeer eerst handmatig de elektrische parkeerrem in en uit te schakelen via de schakelaar. Herhaal dit enkele keren. Zorg dat de motor draait. Soms lost dit tijdelijk het probleem op en kun je alsnog wegrijden.
Heb je een OBD-scanner? Voer dan een scan uit. Zo achterhaalde je de exacte foutcodes. Codes P1571 en P1573 bevestigen een probleem met de remregelunit of actuator. Koppel de batterijkabels los voor enkele minuten. Het systeem reset dan. Let op: de EPB reageert gevoelig op lage spanning. Controleer altijd de accu voordat je verder zoekt.
Het probleem houdt aan. Schakel professionele hulp in. Een garage voert een volledige systeemscan uit. De monteur controleert de elektromotoren en kalibratie. Corrosie zit aan de connectoren. Reiniging biedt dan soelaas. Ook reset van het systeem helpt in zo’n geval. In de meeste gevallen vervangt de garage echter de defecte remklauwmotor.
Wat kost reparatie van de elektrische parkeerrem
De reparatie van een defecte elektrische parkeerrem in de Audi A5 vraagt meestal vervanging van de elektromotor in de remklauw. Daarna volgen herkalibratie en een systeemreset. Dit werk neemt ongeveer vier uur in beslag. Gemiddeld betaal je 500 euro. Het aantal te vervangen onderdelen bepaalt de exacte prijs. Ook het uurtarief van de garage speelt een rol.
Eén defecte klauwmotor faalt. De hele module valt dan vaak uit. Monteurs adviseren daarom beide remklauwen preventief te vervangen. Dit voorkomt dat je kort na de eerste reparatie opnieuw met dezelfde storing kampt. Gebruik bij vervanging altijd originele Audi-onderdelen. Aftermarket-alternatieven geven vaker herhaalde storingen.
‘ De parkeerrem functioneert anders niet correct. ’
Kun je de parkeerrem zelf resetten
In sommige gevallen voer je zelf een reset van de elektrische parkeerrem uit. De juiste apparatuur heb je dan wel nodig. Je hebt een diagnostische scanner nodig. Deze scanner moet toegang hebben tot het EPB-systeem. Met zo’n apparaat voer je een service-reset uit. Dit proces plaatst de remklauwen in onderhoudsstand. Het systeem kalibreert vervolgens opnieuw.
Een volledige reset lukt zonder professionele scanapparatuur moeilijk. Probeer wel een basis-reset door de accu los te koppelen. Dit lost zelden het onderliggende probleem op. Repareer of vervang je componenten? Voer daarna herkalibratie uit. De parkeerrem functioneert anders niet correct. Foutmeldingen blijven dan terugkeren.
Voorkom toekomstige problemen met de parkeerrem
Regelmatig onderhoud voorkomt vaker storingen aan de elektrische parkeerrem. Laat de connectoren elke 30.000 kilometer controleren op corrosie. Controleer ze ook op vuil. Reinig deze indien nodig met contactspray. Controleer de accu. Let ook op de batterijspanning. De EPB reageert gevoelig op lage voltage.
De elektrische parkeerrem integreert met systemen als hill-hold en auto-hold. Hill-hold houdt de auto stil op een helling zonder dat je het rempedaal hoeft in te drukken. Auto-hold houdt de auto automatisch stil in het verkeer, bijvoorbeeld voor een stoplicht. Een storing blokkeert het starten van de auto. De rem haakt in op deze systemen. Parkeer op hellingen met een versnelling erin. Dit biedt extra zekerheid. Test regelmatig of de parkeerrem correct in en uitschakelt. Luister naar het karakteristieke klikgeluid. Dit hoor je bij activatie.
Let extra op. Je auto bereikt de 30.000 kilometer. Dan dienen de meeste storingen zich voor het eerst aan. Een vroege diagnose bespaart garagekosten. Je staat dan ook niet onverwacht stil. Het waarschuwingslampje brandt. De rem reageert traag. Laat dit direct controleren.
Praktijkervaringen van Audi A5 eigenaren
Veel eigenaren van de Audi A5 delen hun ervaringen. Het gaat om de elektrische parkeerremstoring. Een veelgehoorde klacht: de storing doet zich zonder waarschuwing voor. De auto start ’s ochtends gewoon. De parkeerrem weigert los te komen. Dit veroorzaakt frustratie, vooral als je haast hebt.
Na reset en kalibratie keert het probleem zelden terug. Gebruik wel originele onderdelen. De reparatie geeft meestal definitief resultaat. Vervang beide remklauwen tegelijk. De investering loont. Herhaalde storingen leiden namelijk tot hogere kosten. Controleer voor de reparatie altijd eerst de batterijspanning. Een zwakke accu veroorzaakt vergelijkbare symptomen.
‘ Je vindt er praktische oplossingen. ’
Ontdek meer over de Audi A5
De elektrische parkeerrem storing vormt één technisch aandachtspunt bij de Audi A5. Er bestaan er meer. Op de website van Carnews vind je uitgebreide informatie over veelvoorkomende problemen. Je leest er ook onderhoudsadviezen. Technische tips voor dit model staan er eveneens. Je hebt te maken met elektronische storingen, motorproblemen of onderhoudsvragen. Je vindt er praktische oplossingen. Ook betrouwbare informatie lees je er. Ontdek meer over de Audi A5. Houd je auto in topconditie.
Veel gestelde vragen
Symptomen van een storing in de elektrische parkeerrem van een Audi A5 zijn onder meer een parkeerrem die niet automatisch inschakelt of niet aantrekt bij stilstand. Ook kan het waarschuwingslampje van het remsysteem continu branden met meldingen zoals “mechanische remblokkering niet mogelijk” of “remstoring”. Daarnaast worden vaak foutcodes zoals P1571 of P1573 opgeslagen in de remregelunit. Soms hoor je geen of juist een afwijkend klikgeluid bij het bedienen van de EPB-schakelaar.
De meest voorkomende oorzaken zijn een defecte elektromotor in de achterste remklauw en corrosie of slechte/losse verbindingen in de bedrading en connectoren van de remactuator of regelunit. Daarnaast kunnen slijtage of interne defecten in de elektronische remregelunit zelf storingen veroorzaken. Lage boordspanning of spanningspieken kunnen de EPB ook in de foutmodus zetten, wat foutcodes zoals P1571 en P1573 oplevert.
Je kunt zelf een eerste diagnose doen door te kijken of de parkeerrem via de schakelaar nog hoorbaar aantrekt en met een OBD-scanner te controleren op foutcodes zoals P1571 of P1573. Connectoren kun je visueel controleren en voorzichtig reinigen als er corrosie zichtbaar is. Het daadwerkelijke verhelpen van de storing – zoals het vervangen of herkalibreren van de remklauwmotor(en) – vergt echter gespecialiseerde kennis en gereedschap en wordt beter door een garage uitgevoerd. Laat bij aanhoudende of terugkerende meldingen altijd een professionele systeemscan doen.
Het negeren van een elektrische parkeerrem storing kan ertoe leiden dat de auto niet goed wordt geblokkeerd en kan wegrollen, vooral op een helling. Ook kunnen andere remfuncties zoals hill-hold en auto-hold uitvallen, wat de verkeersveiligheid vermindert. Lang doorrijden met een storing kan extra slijtage of schade veroorzaken aan de remklauwmotoren en de remregelunit, wat hoge reparatiekosten geeft. In sommige gevallen kan het systeem blokkeren waardoor starten of wegrijden bemoeilijkt wordt.
Bij een elektrische parkeerrem storing in een Audi A5 wordt vaak de elektromotor in de achterste remklauw(en) vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd en gereset. Reken bij vervanging van één remklauwmotor inclusief arbeid grofweg op rond de €500, waarbij sommige garages adviseren om beide zijden preventief te doen (hogere totale kosten). Extra werkzaamheden kunnen bestaan uit het reinigen of herstellen van gecorrodeerde connectoren en het updaten of resetten van de remregelunit. De auto staat doorgaans enkele uren in de werkplaats voor diagnose, vervanging en kalibratie.
