Bij een elektrische parkeerremstoring in een Audi A5 blijven de achterremmen soms vastzitten en komt de auto niet meer van zijn plaats. Veelvoorkomende oorzaken zijn een defecte remklauwmotor, een slechte elektrische aansluiting, een lage accuspanning en een storing in de aansturing. Forceer de auto niet. Controleer eerst de melding en bepaal daarna de juiste aanpak. Zo voorkom je extra schade aan de remmen.
Waarom blijft de parkeerrem hangen in een Audi A5?
De elektrische parkeerrem gebruikt kleine elektromotoren op de achterste remklauwen. Wanneer je de schakelaar bedient, draait iedere motor een mechanisme in de remklauw aan of terug. Meer informatie over bekende klachten vind je bij de Audi A5-problemen. Een defecte motor of aansturing houdt de parkeerrem aangetrokken.
Het probleem zit niet altijd in de rem zelf. De parkeerrem is gekoppeld aan stuurmodules, bedrading, sensoren en de accu. Een storing in een van deze onderdelen blokkeert de vrijgave. Het systeem laat de parkeerrem dan niet los. De auto toont meestal een waarschuwingslampje of een melding over de parkeerrem.
Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Een defecte elektromotor op een achterste remklauw
- Corrosie of vuil in een stekkerverbinding
- Beschadigde bedrading bij de remklauw
- Een lage accuspanning
- Een storing in de remregelunit, de stuurmodule van het remsysteem
- Een mechanisch vastgelopen remklauw
- Een fout na onderhoud aan de achterremmen
Klachten ontstaan na verloop van tijd door vocht en vuil rond de bewegende onderdelen. Ook een zwakke accu verdient aandacht. De parkeerremmotoren vragen tijdens het aantrekken en vrijgeven kortstondig stroom. Bij onvoldoende spanning onderbreekt de elektronica de handeling. Vervolgens slaat het systeem een fout op.
Veelvoorkomende parkeerremproblemen bij de Audi A5
Een parkeerremstoring geeft niet bij iedere Audi A5 dezelfde symptomen. Soms werkt de rem nog. Er verschijnt wel een melding. In andere gevallen blijft één achterwiel geblokkeerd. De ernst hangt af van het defect en van de reactie van de regelunit.
Let onder meer op deze signalen:
- De parkeerrem reageert niet op de schakelaar
- Het controlelampje blijft branden of knipperen
- Er verschijnt een melding over een remstoring
- Je hoort aan één kant geen elektromotor draaien
- De auto komt moeilijk of helemaal niet van zijn plaats
- Auto Hold of de automatische parkeerrem werkt niet
- De parkeerrem komt tijdelijk los en blokkeert later opnieuw
Een hoorbaar verschil tussen links en rechts helpt bij de eerste beoordeling. Normaal hoor je bij beide achterwielen kort een elektromotor. Geen geluid wijst meestal op een elektrisch probleem. Soms draait de motor en blijft de rem vast. Dat past bij een mechanisch defect in de remklauw.
Elektrische parkeerrem van een Audi A5 veilig losmaken
Rijd niet weg met een geblokkeerde parkeerrem. Extra gas vergroot de belasting. Dit veroorzaakt schade. De remblokken, remschijf, remklauw en aandrijflijn lopen daarbij schade op. De auto beweegt mogelijk ook onverwacht. Dat risico ontstaat bij het plotseling vrijkomen van de rem. Werk daarom rustig en alleen op een veilige plek.
- Zet de auto op een vlakke ondergrond en houd het rempedaal ingedrukt.
- Zet het contact aan.
- Controleer welke melding op het instrumentenpaneel staat.
- Bedien de parkeerremschakelaar eenmaal om de rem vrij te geven.
- Luister of beide motoren bij de achterwielen reageren.
- Stop wanneer de rem niet loskomt of een rode remwaarschuwing blijft staan.
Trek of duw niet herhaald aan de schakelaar. Dit heeft meestal geen effect. De herhaalde bediening belast de motor en het mechanisme juist verder. Gebruik ook geen hamer of ander gereedschap op de remklauw. Een elektrische parkeerrem moet gecontroleerd worden vrijgegeven. Hiervoor gebruikt een monteur vaak een diagnoseapparaat dat foutcodes uitleest.
Kun je de parkeerrem van een Audi A5 resetten?
Een eenvoudige herstart wist soms een tijdelijke communicatiefout. Dit is geen volledige reset. Zet de auto veilig stil, schakel het contact uit en vergrendel de auto. Wacht kort. Start daarna opnieuw en bedien de parkeerrem met het rempedaal ingetrapt. De melding komt soms terug. In dat geval is verdere diagnose nodig.
Koppel de accu niet zomaar los. Daarmee reset je de parkeerrem niet betrouwbaar. Andere instellingen gaan daardoor verloren. Ook ontstaan nieuwe foutmeldingen. Een defecte remklauwmotor, kabel of stekker blijft bovendien bestaan. Het onderbreken van de stroomvoorziening verhelpt dit defect niet. Laat bij twijfel eerst de accuspanning en laadconditie meten.
Een werkplaats leest de parkeerrem uit met een diagnoseapparaat. Daarbij verschijnen onder meer codes zoals P1571 of P1573. De precieze betekenis verschilt per uitvoering en regelunit. Een monteur beoordeelt daarom eerst de code. Daarna controleert de monteur de bedrading, voeding, motoren en mechanische werking.
Wanneer is kalibratie van de parkeerrem nodig?
Na vervanging van remblokken, een remklauw of een parkeerremmotor is soms kalibratie nodig. De regelunit is de stuurmodule van het remsysteem. Deze module leert de juiste eindposities. Hiervoor gebruikt de monteur een diagnoseapparaat dat foutcodes uitleest. Het systeem staat daarbij in een speciale servicestand. Deze stand is de onderhoudsmodus van het remsysteem. Zonder deze procedure reageert de parkeerrem mogelijk verkeerd of verschijnt opnieuw een storing.
Zelf sleutelen aan de achterremmen brengt risico’s mee. Gebruik daarvoor altijd de servicestand, de onderhoudsmodus van het systeem. De elektromotor beweegt soms onverwacht. De zuiger raakt daarbij beschadigd. Laat het werk uitvoeren door iemand met ervaring in elektrische parkeerremsystemen. Dat geldt zeker wanneer de rem al vaststaat.
Wat doet de garage bij deze parkeerremstoring?
Een goede diagnose begint met het uitlezen van de betrokken regelunits. Dit zijn de elektronische stuurmodules van de verschillende systemen. Daarna meet de monteur de accuspanning en controleert hij de zekeringen. Ook inspecteert hij de stekkers en kabels. De monteur test beide parkeerremmotoren afzonderlijk. Vervolgens controleert hij of de remklauwen mechanisch vrij bewegen.
Afhankelijk van de uitkomst zijn verschillende reparaties mogelijk:
- Een gecorrodeerde stekker reinigen of vervangen
- Beschadigde bedrading herstellen
- De accu opladen of na een test vervangen
- Een parkeerremmotor of complete remklauw vervangen
- De regelunit opnieuw instellen
- Het systeem kalibreren en opgeslagen fouten wissen
Vervang geen onderdelen zonder diagnose. Lage spanning veroorzaakt bijvoorbeeld een melding. De remklauw zelf werkt in dat geval nog goed. Een gewiste fout keert snel terug. Dat gebeurt bij een intern defecte motor. Een systeemscan voorkomt onnodige vervanging van onderdelen.
Wat doe je als de Audi A5 niet weg kan?
Laat de auto staan als een achterwiel geblokkeerd blijft. Geef bij pechhulp duidelijk aan dat de elektrische parkeerrem niet loskomt. Een bergingsbedrijf plaatst hulpmiddelen onder de geblokkeerde wielen. Voor veilig vervoer gebruikt het bedrijf een vlakke laadbak. Laat de auto niet met slepende achterwielen meenemen.
Houd afstand tot de rijrichting als de auto op een helling staat. Probeer geen noodoplossing onder de auto uit. De parkeerrem komt tijdens de diagnose soms onverwacht vrij. Laat een deskundige de auto tegen wegrollen beveiligen. Veilig vervoer is goedkoper dan schade aan de remmen of aandrijving.
Voorkom problemen met de elektrische parkeerrem van je Audi A5
Sommige parkeerremstoringen ontstaan ondanks goed onderhoud. Vroege signalen verdienen wel aandacht. Laat een trage bediening tijdig controleren. Doe hetzelfde bij een afwijkend motorgeluid of een terugkerende melding. Vraag bij onderhoud aan de achterremmen om een extra inspectie. Laat daarbij de stekkers, kabels en accuspanning controleren.
Op Carnews staat meer informatie over Audi-storingen, remproblemen, onderhoud en andere technische onderwerpen. Raadpleeg bij terugkerende klachten het relevante storingsartikel. Noteer de melding en de waargenomen symptomen voordat je contact opneemt met een garage.
Veel gestelde vragen
De meest voorkomende oorzaak is een defecte elektromotor in een van de achterremklauwen. Ook corrosie of losse stekkerverbindingen bij de remactuator of regelunit, versleten elektronische componenten en een te lage accuspanning kunnen storingen veroorzaken. Soms ligt het probleem aan een defecte remregelunit of een onjuiste kalibratie van het systeem.
Nee. Als de elektrische parkeerrem niet ontkoppelt, mag je niet proberen weg te rijden: dat kan de achterremmen beschadigen en is onveilig. Laat de Audi A5 uitlezen en zo nodig naar een garage vervoeren.
Gemiddeld kost het repareren of vervangen van de handremactuator ongeveer €500, inclusief herkalibratie en systeemreset. De reparatie duurt doorgaans circa vier uur.
