Citroën Xsara Picasso: populaire gezinswagen met veelvoorkomende kinderziektes
De Citroën Xsara Picasso was jarenlang een vaste waarde in het segment van compacte gezinswagens. Dit eiervormige MPV bood flexibele zitplaatsen en verrassend veel binnenruimte voor zijn compacte afmetingen. Maar de populariteit had ook een keerzijde: veel eigenaren kampen met terugkerende technische problemen die de betrouwbaarheid flink onder druk zetten. Van elektronische storingen tot problemen met de versnellingsbak, de Xsara Picasso heeft meer mankementen dan je op voorhand zou verwachten. Lees verder om precies te ontdekken waar je op moet letten als eigenaar of koper.
Ruimte en flexibiliteit maakten het verschil
De Xsara Picasso verscheen eind 1999. Citroën bracht deze auto op de markt als concurrent voor de Renault Scénic. Het karakteristieke eiervormige ontwerp met ronde lijnen gaf de auto een modern en vriendelijk uiterlijk. Met een lengte van 4.275 mm bleef de wagen overzichtelijk, terwijl de hoogte van 1.635 mm zorgde voor een ruim gevoel binnenin.
De werkelijke troef was de flexibele zitconfiguratie. De drie achterstoelen konden elk onafhankelijk verplaatst, versteld en volledig verwijderd worden. Dat maakte de Xsara Picasso ideaal voor gezinnen die regelmatig wisselden tussen personen- en ladingvervoer. Deze veelzijdigheid hielp de auto uitgroeien tot best verkochte MPV in meerdere Europese landen. Frankrijk en Groot-Brittannië waren twee van die landen.
Het motorenaanbod was gevarieerd. Benzinerijders konden kiezen uit 1.6-liter en 1.8-liter viercilinders, dieselfans uit de 1.6 HDi en 2.0 HDi. De meeste modellen leverden tussen de 87 en 110 pk, wat voldoende was voor dagelijks gebruik. De wielbasis van 2.760 mm droeg bij aan stabiel weggedrag en een comfortabele binnenruimte.
‘ Goed onderhoud kan veel problemen voorkomen, maar sommige gebreken lijken inherent aan het ontwerp. ’
Technische problemen overschaduwen de bruikbaarheid
De Xsara Picasso heeft een gemengde reputatie als het gaat om betrouwbaarheid. Waar veel eigenaren tevreden waren over de praktische indeling en het rijcomfort, ontstonden na verloop van tijd verschillende klachten over technische gebreken. Deze problemen doen zich vooral voor bij exemplaren met hogere kilometerstanden. Modellen uit de eerste productiejaren kampen eveneens met meer gebreken.
Eigenaren melden elektronische storingen en motorische kwesties. Problemen met het onderstel komen ook regelmatig voor. Voor een volledig overzicht van bekende gebreken bij verschillende Citroën-modellen, bekijk de pagina over autoproblemen bij Citroën. De Xsara Picasso deelt enkele van deze mankementen met andere modellen uit dezelfde periode.
De betrouwbaarheidsscore in verschillende eigenaarsenquêtes blijft achter bij concurrenten. Dat betekent niet dat elke Xsara Picasso kapot gaat, maar wel dat de kans op reparaties groter is dan gemiddeld. Goed onderhoud kan veel problemen voorkomen, maar sommige gebreken lijken inherent aan het ontwerp.
Motoren met wisselende prestaties en kwalen
De benzinemotoren van de Xsara Picasso zijn over het algemeen redelijk betrouwbaar. Ze kennen wel specifieke zwakke punten. De 1.6-liter benzinemotor krijgt last van bobijnproblemen. Dit leidt tot een onregelmatig loopgedrag of uitval van cilinders. Het motortoerental schakelt en je merkt vermogensverlies.
De 1.8-liter benzinemotor heeft een bekende zwakte: de koelwaterpomp kan na verloop van tijd gaan lekken. Dat veroorzaakt oververhitting als je niet tijdig ingrijpt. Controleer regelmatig het koelvloeistofpeil en let op vochtvlekken onder de motorkap.
Dieselmotoren als de 1.6 HDi en 2.0 HDi zijn populair vanwege hun zuinigheid en koppel. Ook hier duiken problemen op. De roetfilter (een onderdeel dat uitstootdeeltjes opvangt) raakt regelmatig verstopt bij voornamelijk korte ritten in de stad. De prestaties nemen af. Een lampje verschijnt op het dashboard. In ernstige gevallen schakelt de auto naar noodloop. Regelmatige langere ritten op hogere snelheid helpen de roetfilter vrij te branden.
Turboladers raken defect door olieverontreinigingen of slijtage op dieselmodellen. Dit leidt tot fluitende geluiden, rookontwikkeling en verlies van vermogen. Gebruik altijd de juiste motorolie en vervang deze op tijd om de turbo te beschermen.
Elektronische systemen geven regelmatig storing
Elektronische storingen behoren tot de meest gemelde problemen bij de Xsara Picasso. Het Electronic Stability Program (een systeem dat de stabiliteit bewaakt) geeft soms valse foutmeldingen of schakelt onverhoeds uit. Defecte sensoren aan de wielen die de snelheid meten veroorzaken dit vaak. Ook een kapotte sensor die de stuurhoek registreert speelt hierbij een rol.
Het instrumentenpaneel kan uitvallen of vreemde waardes weergeven. Lampjes gaan zonder reden branden of juist niet aan wanneer dat wel zou moeten. Slechte soldeerverbindingen op het elektronische circuit (de plaat met elektrische onderdelen) achter het dashboard veroorzaken dit probleem vaak. Sommige garages bieden herstel van dit circuit aan, wat goedkoper is dan een nieuwe unit.
De centrale vergrendeling werkt soms onbetrouwbaar. Deuren gaan vanzelf open of juist niet meer op slot. Het probleem zit meestal in de deurmechanismen zelf of in de besturingsmodule. Ook ruitenwissers en verlichting kunnen eigenzinnig gedrag vertonen door schakelaardefecten of bekabelingsproblemen.
De airconditioning kan uitvallen door lekkages in het systeem of een defecte compressor. Regelmatig gebruik, ook in de winter, houdt de rubbers soepel en vermindert de kans op lekkages.
‘ Een gebroken veerpoot is gevaarlijk en vereist directe vervanging. ’
Onderstel en ophanging vragen regelmatig aandacht
De schokdempers van de Xsara Picasso zijn gevoelig voor slijtage. De achterzijde heeft hier vooral last van. Uitgelekte of kapotte schokdempers veroorzaken een wiebelend gevoel en minder wegligging. Controleer de schokdempers op olievlekken en laat ze vervangen als ze hun werk niet meer doen.
Draagarmen en rubbers in de voorzijde van het ophangsysteem (het gedeelte onder de voorkant van de auto) verslijten na verloop van tijd. Symptomen zijn kloppende geluiden bij oneffenheden, stuurcorrecties tijdens het rijden en ongelijkmatige bandenslitage. Vervang beschadigde of versleten rubbers tijdig om verdere schade te voorkomen.
De veerpoten kunnen gaan lekken of breken. Dit gebeurt vaker bij exemplaren die regelmatig zwaar beladen worden of veel over slechte wegen rijden. Een gebroken veerpoot is gevaarlijk en vereist directe vervanging.
Wiellagerproblemen komen voor, herkenbaar aan brommende of ratelende geluiden. Deze geluiden nemen toe bij hogere snelheid. Laat kapotte wiellagers direct vervangen, want ze beïnvloeden de veiligheid.
Versnellingsbak en koppeling met bekende gebreken
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan voortijdig slijten. Dit gebeurt vooral bij rijders die vaak stop-en-go verkeer moeten doorstaan of bij verkeerd schakelen. Een slippende koppeling herken je aan toerental dat oploopt zonder dat de snelheid evenredig toeneemt.
Sommige eigenaren melden problemen met het schakelen, zoals stroef schakelen of versnellingen die lastig te vinden zijn. Dit kan komen door een versleten koppelingskabel, lage versnellingsbakolie of versleten synchromeshringen. Controleer regelmatig de versnellingsbakolie en laat deze vervangen volgens het onderhoudsschema.
De automatische versnellingsbak met vier versnellingen die op sommige modellen geleverd werd, is minder betrouwbaar. Schakelproblemen, horten en stoten en volledige uitval komen regelmatig voor. De automaat vraagt specifiek onderhoud: ververs de ATF-olie volgens schema en let op afwijkend schakelen.
Modellen met automatische versnellingsbak hebben last van een defecte transmissiecomputer of versleten solenoïdes (elektrische kleppen). Deze reparaties zijn kostbaar, dus neem dit mee in je afweging bij aankoop van een tweedehands exemplaar.
Remsysteem en stuurbekrachtiging
Het remsysteem van de Xsara Picasso is over het algemeen degelijk, maar vraagt wel regelmatig onderhoud. Remschijven en blokken slijten normaal, maar achterste remmen roesten sneller vast bij weinig gebruik. Controleer regelmatig de dikte van remschijven en de werking van de handrem.
De sensor van het antiblokkeersysteem (het systeem dat voorkomt dat de wielen blokkeren bij hard remmen) raakt defect door vuil, roest of interne defecten. Een kapotte sensor zorgt ervoor dat het waarschuwingslampje blijft branden en het systeem niet functioneert. Reinig de sensoren tijdens onderhoudsbeurten en vervang ze bij storingen.
De stuurbekrachtiging werkt op de meeste modellen elektrisch. Dit betekent dat een elektromotor de stuurkracht ondersteunt. Sommige oudere modellen hebben een systeem dat werkt met olie onder druk. Dit systeem kan storingen vertonen, waarbij de bekrachtiging wegvalt en het sturen zwaar wordt. Dit komt vaak door een defecte motor in de stuurkolom of een probleem met de besturingsmodule.
Het systeem dat met olie werkt (op oudere uitvoeringen) kan gaan lekken. Controleer het oliepeil van de stuurbekrachtiging en let op vlekken onder de auto.
‘ Aan de buitenkant zijn roestproblemen het grootste aandachtspunt. ’
Slijtage aan binnen- en buitenkant
Het interieur van de Xsara Picasso is functioneel. Het is niet bijzonder hoogwaardig. Kunststof afwerkingen kunnen gaan kraken en rammelgeluiden veroorzaken, vooral na jaren gebruik. Stoelbekleding verslijt snel. De bestuurdersstoel heeft hier vooral last van.
De bekleding van de deurhefbomen en middenconsole kan loslaten. Dit is vooral irritant maar beïnvloedt de functionaliteit niet direct. Sommige eigenaren kiezen ervoor om losse delen vast te lijmen of te vervangen.
Aan de buitenkant zijn roestproblemen het grootste aandachtspunt. Wielbogen, dorpels en de onderkant van portieren zijn gevoelig voor corrosie. Modellen uit de eerste productiejaren hebben meer last van roest dan latere uitvoeringen. Controleer deze plekken grondig bij aankoop van een occasion.
Lakschade komt voor door steenslag en normale slijtage. Kleine beschadigingen moet je snel herstellen om verdere roestvorming te voorkomen. De kunststof bumpers verkleuren na verloop van tijd. Zonlicht (ultraviolette straling) veroorzaakt dit.
Preventief onderhoud beperkt de schade
Regelmatig onderhoud is bij de Xsara Picasso extra belangrijk. Volg het voorgeschreven onderhoudsschema strikt. Laat alle vloeistoffen op tijd verversen. Dit geldt voor motorolie, koelvloeistof, remvloeistof en versnellingsbakolie.
Rijd regelmatig langere stukken op hogere snelheid. Dit zorgt ervoor dat de roetfilter bij dieselmodellen vrij brandt. Doe dit minstens eens per maand als je vooral korte ritten maakt. Gebruik de airconditioning ook in de winter. Het systeem blijft hierdoor soepel.
Controleer zelf tussen onderhoudsbeurten door het niveau van vloeistoffen, de spanning van de riem die de hulpapparatuur aandrijft (zoals de dynamo en aircocompressor) en de staat van de banden. Let op ongebruikelijke geluiden, trillingen of waarschuwingslampjes en laat problemen direct onderzoeken.
Investeer in een grondige controle bij een betrouwbare garage als je twijfelt over de staat van de auto. Dit kan kostbare verrassingen voorkomen. Houd een overzicht bij van alle uitgevoerde onderhoudsbeurten en bewaar alle facturen, dit verhoogt de waarde bij verkoop.
Waar je op moet letten bij aanschaf van een occasion
Controleer het overzicht van alle onderhoudsbeurten die de auto heeft gehad. Een Xsara Picasso zonder compleet onderhoudsboekje is een risico. Let op of alle beurten zijn uitgevoerd en of er veel reparaties zijn gedaan aan elektronische systemen of de versnellingsbak.
Controleer de carrosserie grondig op roest. Kijk vooral onder de auto, in de wielbogen en bij de dorpels. Gebruik een magneet om te controleren of roestplekken zijn dichtgeplamuurd met vulmiddel. Lichte oppervlakterost kan je behandelen, maar diepere corrosie is een afknapper.
Test tijdens de proefrit alle elektrische functies. Probeer elke schakelaar, knop en lamp. Let op vreemde waarschuwingslampjes en controleer of de airconditioning goed koelt. Luister naar ongebruikelijke geluiden uit motor, transmissie en onderstel.
Let bij dieselmodellen extra op de staat van het roetfilter (het onderdeel dat uitstootdeeltjes opvangt). Vraag of deze recent is schoongemaakt of vervangen. Controleer of de auto soepel start en of er geen overmatige rookontwikkeling is.
Test de koppeling door op een helling te starten. Een slippende koppeling is een kostbare reparatie. Controleer of alle versnellingen vloeiend schakelen en of de automaat zonder horten en stoten zijn werk doet. Laat bij twijfel een technische controle uitvoeren bij een garage.
‘ Als je een betrouwbare gezinswagen zoekt zonder technische zorgen, zijn er betere alternatieven in hetzelfde segment. ’
Afweging voor huidige en toekomstige eigenaren
De Citroën Xsara Picasso was in zijn tijd een populaire keuze dankzij de flexibele indeling en praktische binnenruimte. Die kwaliteiten zijn nog steeds aanwezig in tweedehands exemplaren. Maar de betrouwbaarheidsproblemen wegen zwaar, vooral bij modellen met hoge kilometerstanden.
Voor dagelijks gebruik is de Xsara Picasso redelijk geschikt, mits je bereid bent om regelmatig onderhoud te plegen en rekening te houden met onverwachte reparaties. De aanschafprijs van een occasion is laag, maar houd budget achter de hand voor herstelwerkzaamheden.
Als je een betrouwbare gezinswagen zoekt zonder technische zorgen, zijn er betere alternatieven in hetzelfde segment. Overweeg modernere opvolgers als de C4 Picasso of kijk naar concurrenten met een betere reputatie. Kies je toch voor een Xsara Picasso, doe dan grondig onderzoek en laat de auto voor aankoop keuren door een specialist.