Wie dagelijks bewust rijdt met de Kia EV6, voorkomt irritante storingen en verlengt de levensduur van de auto aanzienlijk. Simpele gewoontes zoals het controleren van bandenspanning, beperkt gebruik van de airco en vroeg opschakelen van rijmodi maken het verschil tussen jarenlang rijplezier en vervelende autoproblemen Kia EV6. Deze aanpassingen voorkomen vervelende autoproblemen met de Kia EV6. Eigenaren melden dat consistent toepassen van deze tips minder batterijstress en minder softwarestoringen oplevert. Ontdek hieronder welke aanpassingen jouw EV6 betrouwbaarder maken.
Check de bandenspanning elke week
Te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand. De spanning op de elektromotoren neemt daardoor toe. Daardoor stijgt het energieverbruik en neemt het bereik sneller af. De Kia EV6 weegt ruim 2000 kilogram door de zware accupakketten. Banden worden daardoor extra belast. Controleer elke week de spanning en houd je aan de fabriekswaarden op het stickertje in de deuropening.
Verwaarloosde banden zorgen voor ongelijkmatige slijtage. Ze verhogen de kans op foutmeldingen van de bandenspanningssensor. Deze sensor stuurt waarschuwingen naar het dashboard zodra de druk te laag is. Voorkom deze meldingen door proactief te checken, vooral bij wisselende temperaturen. Koude lucht laat de spanning dalen. Warme lucht doet het omgekeerde.
‘ Eigenaren zien hierdoor tot 15 procent bereikwinst. ’
Beperk het aircoverbruik voor meer bereik
De aircocompressor van de Kia EV6 verbruikt flink wat energie. Dit geldt vooral bij extremere temperaturen. Gebruik in de zomer de ventilatie op een lager niveau of open de ramen tijdens korte ritten. In de winter kost de elektrische verwarming veel stroom uit de hoogspanningsaccu. Schakel de stoelverwarming en stuurverwarming in plaats van de cabineverwarming in. Dit verwarmt efficiënter.
Precondition de auto voor vertrek via de Kia Connect-app. Zorg dat de wagen aangesloten is op de lader. Zo warm je de batterij en cabine op zonder de actieradius te verminderen. Deze gewoonte ontlast de airco tijdens het rijden. Ze houdt de batterijtemperatuur optimaal. Eigenaren zien hierdoor tot 15 procent bereikwinst. Dit geldt vooral in de wintermaanden.
Rol uit in plaats van continu remmen
De Kia EV6 biedt vier niveaus van regeneratief remmen. Deze lopen van 0 tot 4. Gebruik niveau 0 of 1 op lange, rechte wegen. Zo rol je uit zonder remmende kracht. Dit bespaart energie en vermindert slijtage aan de remschijven. Bij niveau 4 remt de auto sterk zodra je het gaspedaal loslaat. Dit is handig in de stad. Op snelwegen is dit inefficiënt.
Schakel tussen de niveaus met de stuurwielpaddles. Hiermee pas je je rijstijl aan de omgeving aan. Zware regeneratie in stilstaand verkeer maximaliseert terugwinning. Op doorgaande wegen is coasting effectiever. Door bewust te rollen bespaar je energie. Je houdt de temperatuur van remblokken stabiel. Dit voorkomt ook vroegtijdige roestvorming op de remschijven.
Start-stop systeem en de 12V accu
De Kia EV6 heeft een 12 volt accu. Deze accu drijft de elektronica, het infotainmentsysteem en het ICCU (Integrated Charging Control Unit) aan. Deze accu wordt gevoed vanuit de hoogspanningsaccu. Bij langdurig stilstaan of kort gebruik raakt de accu ontladen. Houd de auto aangesloten op de lader bij temperaturen onder nul. Hiermee voorkom je diepontlading. De software activeert dan automatisch slimme verwarming. Ze activeert ook buffering.
Veel eigenaren melden storingen met de 12 volt accu. Dit gebeurt na korte ritten zonder opladen. De kleine accu heeft tijd nodig om bij te laden tijdens het rijden. Plan langere ritten als je de auto vaak kort gebruikt. Sluit hem thuis aan op een wallbox. Dit voorkomt foutmeldingen. Dit beschermt het ICCU tegen overbelasting. Een gezonde 12 volt accu zorgt voor stabiele communicatie tussen de elektronica en besturingseenheden.
‘ Eigenaren merken dat de verwarming betrouwbaarder werkt. ’
Verwarmingsbetrouwbaarheid beschermen
De elektrische verwarming van de Kia EV6 trekt veel vermogen uit de hoogspanningsaccu. Dit gebeurt bij extreme kou. Dit kan leiden tot temperatuurschommelingen in de batterij. Het verhoogt de belasting op de thermische managementsystemen. Beperk de cabineverwarming. Gebruik stoelverwarming, stuurverwarming en ruitzoneregeling. Deze onderdelen verwarmen gericht. Ze verbruiken minder energie.
Verwarm de auto voor tijdens het opladen. Zo breng je de batterijtemperatuur op peil. De software van de EV6 regelt dit automatisch. Activeer preconditioning via de app. Zo start je met een verwarmde cabine zonder bereiksverlies. Eigenaren merken dat de verwarming betrouwbaarder werkt. Ze geeft minder foutmeldingen bij dit gebruik.
Optimaliseer de rijmodus voor dagelijks gebruik
De Kia EV6 biedt meerdere rijmodi. Deze zijn Eco, Normal en Sport. In Eco-modus remt de auto het vermogen af. De frontmotor schakelt pas bij lage snelheden in. Dit bespaart energie tijdens rustig verkeer en woon-werkverkeer. Normal-modus biedt een evenwichtige mix van vermogen en efficiency. Sport activeert beide motoren permanent voor maximale prestaties.
Kies Eco-modus voor dagelijks gebruik. Schakel naar Normal bij snelwegritten. Sport-modus verbruikt aanzienlijk meer energie. Deze modus verhoogt de belasting op de aandrijflijn. Wissel niet te vaak tussen modi tijdens één rit. Dit kan de software en motorcontrollers belasten. Houd je aan één modus per type route. Dit zorgt voor stabiele prestaties en minder softwarestoringen.
Voorkom ICCU-problemen door rijgedrag
Het Integrated Charging Control Unit regelt de energieverdeling. Het zorgt voor verdeling tussen de hoogspanningsaccu en de 12 volt accu. Dit onderdeel kan defect raken door extreme temperaturen. Diepontlading of spanningspieken kunnen ook schade veroorzaken. Houd de 12 volt accu gezond door regelmatig te rijden. Houd de auto aangesloten bij stilstand. Vermijd het volledig leegtrekken van de batterij.
Laad de hoogspanningsaccu niet constant tot 100 procent. Dit belast het ICCU en de cellen. Stel een laadlimiet in van 80 procent voor dagelijks gebruik. Laad tot 100 procent alleen voor lange ritten. Eigenaren melden minder ICCU-storingen door deze gewoonte. Combineer dit met regelmatige softwareupdates via de dealer. Zo verhelp je bekende bugs.
‘ Blijf altijd alert en houd het stuur vast. ’
Gebruik Highway Driving Assist verstandig
Highway Driving Assist II is een semi-autonoom rijassistentiesysteem. Het houdt afstand. Het centreert de auto in de rijstrook. Het helpt bij inhalen. Dit systeem werkt goed op snelwegen met duidelijke markeringen. In bouwzones of bij slecht weer kan het haperen. Schakel Lane Keep Assist (hulpsysteem dat de auto in de rijstrook houdt) uit in zones met tijdelijke markeringen. Dit voorkomt onnodige stuurcorrecties en pieptonen.
Gebruik Blind-Spot Avoidance Assist (systeem dat automatisch stuurt bij gevaar in de dode hoek) voor automatische stuurcorrectie bij dode hoeken. Deze functie voorkomt gevaarlijke manoeuvres. Ze ontlast je tijdens drukke verkeerssituaties. Schakel Driver Attention Warning (systeem dat vermoeidheid bij de bestuurder detecteert) in voor meldingen bij vermoeidheid. Deze assistenten werken samen. Ze verminderen stress. Blijf altijd alert en houd het stuur vast.
Onderhoudstips voor dagelijks gebruik
Berg waardevolle spullen op in de frunk. Dit is de kleine voorkoffer van de Kia EV6. Deze ruimte is moeilijker toegankelijk voor inbrekers. Ze biedt extra beveiliging. Controleer de frunk regelmatig op lekkages. Dit is vooral belangrijk na zware regenval. De afdichting kan verslijten. Vocht kan elektronica beschadigen.
Zet de auto uit en bedien de wisser-hendel. Hiermee activeer je de wisser-service modus. Dit plaatst de ruitenwissers in een veilige positie. Deze positie is geschikt voor reiniging. Ze is ook geschikt voor vervanging. Gebruik intermitterende alarmlichten op snelwegen. Druk kort op de knop voor een lane-change-signaal. Dit geeft een signaal zonder continue flits. Deze kleine gewoontes verlengen de levensduur van onderdelen. Ze verbeteren het comfort.
Monitor het wielaandrijvingssysteem
De Kia EV6 heeft standaard vierwielaandrijving. Dit geldt voor sommige uitvoeringen. In Eco-modus rijden de achterwielen voornamelijk. De frontmotor activeert pas bij lage snelheden of extra tractie. Dit verhoogt de efficiency en verlaagt het verbruik. Controleer via het dashboard welke wielen actief zijn. Hiermee pas je je rijgedrag aan.
Het systeem schakelt automatisch naar vierwielaandrijving. Dit gebeurt bij gladde wegen of steile hellingen. Forceer dit niet door plots gas te geven. Dit belast de motoren en besturingselektronica. Laat de software het werk doen. Vertrouw op de automatische verdeling. Eigenaren merken minder slijtage door dit bewuste rijgedrag. Ze merken ook stabielere prestaties.
De Kia EV6 biedt betrouwbare elektrische mobiliteit. Geef dagelijks aandacht aan eenvoudige gewoontes. Op de website van Carnews vind je nog meer tips over elektrische auto’s en accu-onderhoud.
Veel gestelde vragen
Laad de Kia EV6 bij voorkeur dagelijks of om de dag tot ongeveer 70–80% in plaats van steeds tot 100%, om de batterij te ontzien. Vermijd structureel diep ontladen (rond of onder de 10%) en laat de auto bij zeer lage temperaturen indien mogelijk aangesloten staan. Gebruik preconditioning via de app terwijl de auto is ingeplugd, zodat de accu en cabine op temperatuur komen zonder extra accustress tijdens het rijden. Reserveer laden tot 100% vooral voor lange ritten en laat de auto niet onnodig lang volgeladen stil staan.
Rijd zo vloeiend mogelijk: anticipeer op verkeer, vermijd hard optrekken en laat tijdig het ‘gas’ los zodat regeneratief remmen het meeste werk doet. Kies een hoger niveau regeneratief remmen (bijv. i-PEDAL of niveau 3–4) zodat je minder vaak het rempedaal nodig hebt. Houd voldoende volgafstand en kijk ver vooruit zodat je niet telkens hard hoeft af te remmen. Controleer regelmatig de bandenspanning en houd deze op het voorgeschreven niveau om onnodige bandenslijtage te voorkomen.
Ja, gebruik dagelijks de regeneratieve remstanden (bijv. niveau 3-4 of i-Pedal) om remslijtage te verminderen. Activeer bij koud weer preconditioning via de app terwijl de auto nog aan de lader hangt om de HV‑batterij en compressor te ontzien. Laat de auto bij lage temperaturen zo veel mogelijk aangesloten staan om diepontlading en extra batterijstress te voorkomen. Gebruik rijhulpsystemen zoals HDA2 en Blind-Spot Assist bewust, zodat ze je ondersteunen zonder dat je voortdurend hard moet ingrijpen, wat mechanische en mentale belasting verlaagt.
Goed temperatuurbeheer van de accu (voorverwarmen in de winter, vermijden van extreme hitte) vermindert slijtage en verlengt de levensduur van het batterijpakket. Door bij lage temperaturen de auto aangesloten te houden, voorkomt men diepontlading en onnodige stress op de cellen. Preconditioning via de app zorgt dat de klimaatregeling minder hard hoeft te werken tijdens het rijden, wat zowel de accu ontziet als de elektrische componenten (zoals de airco-compressor). Daardoor blijven bereik, laadprestaties en betrouwbaarheid van vitale systemen van de Kia EV6 beter op peil.
